(福州市公路局直属分局，福州350001)

福州地区混凝土箱梁腹板和底板板厚温差试验研究

■游华明

(福州市公路局直属分局，福州350001)

预应力混凝土箱梁桥由于其良好的受力特性而在桥梁结构中得到广泛应用，但是在运营过程中，相当数量混凝土箱梁的顶板、腹板、底板等部位出现了各种形式的裂缝，研究表明，温度应力是引起混凝土箱梁开裂的其中一个重要原因。对混凝土箱梁温度场的研究已开展较多，但主要集中在沿截面竖向及沿顶板板厚方向，对混凝土箱梁箱体腹板和底板沿板厚方向的温差研究还较少。为此，本文对福州地区的1座预应力混凝土连续箱梁梁桥进行了为期1年的温度观测，在腹板和底板沿板厚方向进行了结构温度场的测试，积累了宝贵的温度数据，得出了一些有益的结论。

箱梁温度腹板底板试验与研究

0 引言

随着公路建设事业特别是高速公路建设的迅猛发展，预应力混凝土箱梁(以下简称混凝土箱梁)桥由于其良好的受力性能和维修简便的特点而得到了广泛的应用[1]。但是在运营过程中，相当数量混凝土箱梁的腹板、顶板、底板、横隔板以及齿板等部位出现了各种形式的裂缝，裂缝的存在对结构的耐久性、安全度和正常使用都会产生十分不利的影响[2-5]。引起箱梁开裂的原因很复杂，尚未完全探明，但是有关研究表明，温度应力是引起混凝土箱梁开裂的其中一个重要因素[6-7]。

试验观测是研究混凝土箱……