尹逸云，李雨桐，邓家赞

（中山市交通发展研究中心,广东 中山 528400）

江顺大桥Z3主墩桥塔液压爬模施工关键技术

尹逸云，李雨桐，邓家赞

（中山市交通发展研究中心,广东 中山 528400）

以实际工程为例,对江顺大桥爬模系统的设计进行了介绍,然后从液压爬模布置,液压爬模转换成中、上塔柱液压爬模施工,爬升施工等几个方面的施工技术,通过对桥塔液压爬模轨迹进行合理的布置,在施工过程中只需要在中、下塔转角的位置对桥塔液压爬模进行一次转换,有效规避了多次转换的施工风险,实现了预期的施工目标,保证了施工安全。

江顺大桥；Z3主墩桥塔；液压爬模技术

1 概述

江顺大桥是广佛江快速通道当中的一座跨西江特大桥,横跨江门蓬江区和佛山顺德区,桥梁长度2 290 m,主桥为斜拉桥,全长1 172 m,跨度布置为（60+176+700+176+60）m,采用双向六车道一级公路标准,设计速度80 km/h。索塔是由塔柱、横梁组成的H形结构,索塔柱身为钢筋混凝土空心箱形截面,上塔柱高60.1 m,中塔柱高105.77 m,下塔柱高17.13 m,塔座高3 m,承台顶至索塔顶总高度为186 m。索塔上塔柱沿着桥的方向宽度达到6.5 m,从中塔柱到下塔柱的方向上,桥面宽度从6.5 m逐渐变成了11 m。对于索塔上塔柱与中塔柱的横向尺寸为5 m,自下塔柱横桥位置,宽度逐渐增加到了6 m。不管是上塔柱或者中塔柱来说,其总体结构均为单箱单室构造,但两者的壁厚度却存在较大差异,上塔柱横桥与纵桥壁厚为1 m,中塔柱横桥与纵桥壁厚为1.2 m。下塔柱则存在一定的特殊性,置于塔柱内室底部9 m以上的构造为单箱单室结构,而9 m以内则设计成单箱双室结构。……