王国盛，马世辉，赵开新

（河南工学院，河南 新乡 453003）

某LNG/柴油双燃料发动机动力性及经济性测试

王国盛，马世辉，赵开新

（河南工学院，河南 新乡 453003）

为了更好地反映改装后的LNG（液化天然气）/柴油双燃料发动机的动力性和经济性，校验改装成果，对改装后的发动机进行台架实验，获得发动机动力性及经济性指标。对比原柴油发动机，改装后的发动机运行稳定，各项指标符合预期，获得较好的改装效果，改装具有推广价值。

双燃料；功率；负荷；特性

1 台架实验原理

本课题引入一款改装了燃料供给系统的LNG/柴油双燃料发动机，为了与原发动机的动力性和经济性进行对比，搭建了实验台架，通过功率实验获得外特性扭矩和功率数据，通过负荷特性试验获得燃油消耗量和燃油消耗率数据，从而绘制曲线，进行分析对比。

发动机外特性曲线是指发动机油门开度100%时，在发动机工作转速范围内，扭矩Me、功率Pe和耗油量be随转速变化的关系曲线[1]。发动机负荷特性曲线指发动机转速一定的情况下，发动机主要性能参数随发动机负荷变化的关系曲线。

为了对改装前后的发动机燃油消耗量进行对比，需要定义燃油替代率，对于LNG/双燃料发动机，天然气对柴油的替代率是表征其性能的重要参数之一，通常定义为：在发动机工况相同的条件下，改用双燃料工作方式后，天然气所替代的柴油量mdg(kg/h)与纯柴油模式下的柴油消耗量mdt（kg/h）之比。即

式中md(kg/h)为双燃料工作模式下的柴油消耗量[2]。……