赵妍，魏冰，李武

（中交第三航务工程勘察设计院有限公司，上海200032）

桶体基础结构护岸的负摩阻力研究

赵妍，魏冰，李武

（中交第三航务工程勘察设计院有限公司，上海200032）

为了推广新型桶式基础结构在水下软土地基上的应用，结合连云港徐圩港区防波堤工程所提出的桶式基础结构方案，研究护岸结构后方回填淤泥对桶体产生的负摩擦阻力问题，通过数值模拟分析，得到不同工况下负摩擦阻力的大小和分布规律。该研究成果可为护岸工程设计的承载力验算提供参考。

护岸；桶式基础结构；负摩擦力

0 引言

我国沿海从北到南广泛分布着淤泥质海岸带，如天津、连云港、宁波舟山、温州等，软土深厚、物理力学指标差、灵敏度高，是港口防波堤、驳岸、围堤等工程建设面临的主要技术难题。传统的软基排水固结加固、分层回填方法或爆破挤淤等方法，随着水深的增加结构断面加大，导致工程量巨大、工期长、需要石料多、环境影响大、施工期受风浪影响等不足，不能适应水运工程又好又快地建设要求，有必要开发研制一种更加高效与经济的新型基础结构形式。为此，软土地基上多格仓混凝土桶式基础结构作为一种新型水下基础结构应运而生（结构图详见图1）。多格仓混凝土桶式结构作为一种新型基础结构，是依托连云港港徐圩港区防波堤工程而提出的，该工程地处敞开式淤泥海岸，建堤区域的最大水深达10 m以上，波高接近7 m，淤泥层厚度约在10～20 m。……