这辆BMW E34的车主J文是一个惨遭政策不断打压的玩家，收入这辆E34前，他的座驾是一辆老捷达。当时深圳突然来了个政策——黄标车限行禁行，等于变相强制报废了。他只能忍痛割爱把花了巨大心思“调理”的捷达给卖了。

卖了捷达之后，他的目光仍然投向老车。其实，当时他的心中并没有什么目标，只是一边看一边选，恰好就碰见了这台E34。因为喜欢E34方正简约的线条，车主以3万元左右的价格把它从二手市场拿下，开始翻新整修。

老车的芬芳

打开车门，一股浓烈的宝马味扑面而来，不知大家有没有相同的经历与感受，宝马内饰有一股特有的皮革味道，奔驰也有。当我闻到这股味道时，不禁闭上双眼，顿时好像回到那个年代，熟悉又怀念。

这也是老车的独特魅力之一。当你置身其中，许多早已远去的记忆又回到了眼前。另外，那个年代的车身线条非常直接方正，每一个品牌都有每一个品牌的独特之处，一看轮廓线条，你就知道它是出自哪里。正是这种简单的线条，让那个年代的E34非常耐看，即便现在看确实有些过气，但真的不会觉得难看，反而越看越有味道。

不放弃

车主并没有进行过多夸张的改装，他将车身颜色喷成之前那台捷达的红色，外观基本上维持原汁原味。通过一套BCBR定制避震降低车身，又搭配一套SSR18英寸的大饼铃，暂无太多改装了。因为听说关于国Ⅰ国Ⅱ车的政策可能实施，所以想将车辆迁出深圳保留指标。为避免迁出外地时的手续麻烦，他暂时不打算将外观弄得太过复杂。下一步他会对内饰进行全面的包裹翻新，未来还打算为这辆E34做宽体改装，让整车的视觉效果更加夸张夺目。

由始至终，他都没有提出因为政策的實施想放弃这辆E34，反而想尽办法去保留它。其实目前在国内这样的环境，想玩老车真的是一件非常艰辛的事，先不说零件难找，光是年审和推陈出新的各种政策就足够闹心的了。即使是这样，也没有阻止车主的这份情怀。