李文超+李峯+张逸+马光普+何宇龙

上海车展真是一年不如一年，今年直接没有重磅首发车型，都是些中期小改款。绝大多数都是国外早已发布，才到这里来亚洲首发。厂家没有请太多明星助阵，倒是彭于晏在沃尔沃展台引起了不小的骚动。丰田、本田两个巨无霸直接将展台安排在2楼，不仅找起来有点费劲，走起来也没有那么热闹。如果硬要说这届上海车展有啥亮点，我会斩钉截铁地说：无。

我小，但我很执着。

兰博基尼Huracan Performante

兰博基尼谦虚地称自己为“小厂”，相比丰田、通用等销量巨无霸，兰博基尼在这方面确实显得很小。能把“小厂”品牌经营成家喻户晓的高级货，兰博基尼一定有其独到之处。全新车型Huracan Performanta以6分5201秒刷新纽博格林北环赛道圈速纪录，成为赛道中最卓越性能和最佳成绩的代名词。新车搭裁的V10增强版自然吸气发动机，是目前兰博基尼生产的最强劲的V10发动机，最大马力高达640Ps，最高转速为8000转/分，配台主动空气动力学系统（ALA），百公里加速2.9s，极速325km/h不过是随手拈来，执着的“小厂”很可怕。

牛X带冒烟

兰博基尼Aventador S

四轮驱动、主动悬挂技术、四轮转向系统及四种驾驶模式，这是Aventadors不屑于“超跑”二字的资本——“我是兰博基尼”。提升至8500rpm的6.5升V12发动机能爆发740ps的最大马力，比“普通牛王”Aventador增加了40ps，百尺竿头更进一步，这40Ps一定让兰博基尼倾尽所有技术。Aventadors可提供四种截然不同的动态驾驶模式，包括STRADA（道路）、SPORT（运动）、CORSA（赛道）和全新的EGO（自定义）模式。使牵引力（发动机、变速箱、四轮驱动）、转向系统（LRS，LDS，servotronic）和悬挂技术（LMS）在行驶时得到调整与优化。每一头“牛王”都是独一无二的，独具慧眼的买家总会在不知不觉间获得升值回报。

放大招

保时捷Danamera Sport Turismo

今年的上海车展保时捷将注意力全部投在Panamera身上，一口气带来三款不同的版本。分别是Panamera sportTurismo、panamera行政加长版、panamera TurbosE-Hybrid行政加长版。Panamera行政加长办早在今年1月已经在国内发布，并没有太抢眼。Panamera sport Turlsmo才是这次保时捷放出来的大招。作为panamera的猎装皈，Panamera sport Turlsmo有盈扭转“保时捷最丑车型”的印象。尽管panamera自诞生以来一直卖得相当火热，而sportTurismo版本的推出印证的是保时捷不停前进的品质要求。

不好意思，这是非卖品

法拉利LaFerrari Aperta法拉利这次非常大手笔，带来了LaFerrari Aperta。LaFerrari 我们是知道的，就是那台千万级别混合动力旗舰中的旗舰Aperta在意大利文中是“打开”的意思，因此LaFerrari Aperta实际上就是—款敞篷版本。当然了，这样一台车看看就好。500个限量名额瞬间脱销，就在你知道消息的那—刻，法拉利的销售人员已经联系好他们的目标车主，完成个性化定制了。

B家新玩具

宾利EXP12 Speed 6e EV概念车

头一次看到真车还是抑制不住内心的小鸡冻。这货样子太帅了，没有这么大的镀铬进气格栅你就没办法装这么666666的灯！光是内饰也是非常意外地令人惊艳，上次看到这么喜庆的内饰还是在一台定制的阿斯顿·马丁里。宾利给我们提供的新闻稿里，除了依然照旧以英文的逻辑罗列了许多繁复豪华的词藻来形容造型和形状以外，无论怎么看也没有提及动力以及其他相关技术。不过话说回来，宾利终于收手把车越造越大了，GT向的convertable还是应该回归紧凑的本质。

又有一家厂商说自己是豪华品牌

阿尔法·罗密欧登陆中国

还是老生常谈，豪华品牌不是你自己说豪华就是豪华的。我要这么大胆地问：你也是认真的吗？只要稍微有点常识地对比一下二手车市场中车的残值，就非常容易理解品牌的价值。在国外的二手车市场里，10年阿尔法·罗密欧的价格是从4000块钱人民币起的，你先别管这是什么车，同等情况下随便拉出个BBA都是3倍以上的价格。我什么也不说，我就是看看。不过让人兴奋的是阿尔法罗密欧终于回到了中国，而且是以非常正式的方式回来的。旗下的Giulia和stelvio車型可能会改变中国人对刻板意大利车的印象。

旗舰，旗帜

法拉利812 Superfast

还能在这个时代看见一台全新的V12自吸车型，我们必须为这家车企起立敬礼。法拉利就是这种在自己认为对的路上一意孤行的车企。多少6.5L发动机装了2个、4个涡轮都达不到800ps+718Nm的数据，这车还采用了能够弥补机械转向微小误差的EPS电动助力转向系纨812supeFAST才是法拉利真正意义上的旗舰，在它身上能够找到的都是最法拉利的东西。

虎豹双行

捷豹I-PACE概念车&路虎全新揽胜星脉

捷豹路虎带来了两款革命性新车——捷豹I-PACE概念车及路虎全新揽胜星脉，这款纯电动跑车型CUVI-PACE单次续航里程可达500km，0-100km/h约4s，量产车型将于2018年登陆中国市场。而路虎全新揽胜星脉的出现，填补了家族中揽胜极光和揽胜运动版之闻的市场空白。

美式Alphard

林肯MKZH混合动力&林肯Navigator概念车

林肯已成为中国成长最快的豪华汽车品牌，2017年一季度再次刷新销量纪录达11.731辆。中型豪华轿车新款林肯MKZH混台动力于本届车展正式上市，在售车型包括尊享版、尊雅版和尊耀版，厂商建议零售价分别为：人民币329，800元、人民币357，800元和人民币4D8.800元。同时林肯也亮相了Navlgator概念车，这款全尺寸豪华SUV拥有林肯有史以来最宽敞的驾乘空间，设计灵感源自豪华游艇和帆船，预计量产车型将于今年年底前登陆中国。

不是说笑，你这个样子真的很随意……

斯柯达Vision E概念车

作为大众的小弟，母公司出产品一定不会落下斯柯达。过往如此，现今也一样。这台Vision E就是大众ID CROZZ的姊妹车型。数据上除了225KW的输出功率和180km/h的最高车速，连续航里程500km都是一样的。所以技术上没有太多值得重点对比的，但对这个外形我真的是非常疑惑：作为斯柯达本身，特殊的家族脸谱足够让它出类拔萃地立于整个大众家族，为什么这个电动车和大众品牌的样子差这么多？如果去掉车身标志我大概真的会非常怀疑人生，你是认真的？

岂止变脸

雷克萨斯NX

3月29日，雷克萨斯官网上就发布了新款NX将在上海车展上进行全球首发的消息，可惜之前任凭怎么深挖材料都没走漏半点风声。车展上，全新的NX如约而至，虽然没有老大哥LS、LC们那么耀眼，但NX才是本次车展上雷克萨斯真正要展现的东西。动力仍然是2.0L发动饥主打，更多是外观改进以及内饰优化。上市3年，NX一直争议不断，不知道这次改款能否改变现状。

还不算迟，赶紧上车啊！

大众I.DCROZZ电动四驱概念车目测是大众实在忍不住某自主品牌这么大方地装逼下去，所以在本次上海车展一口气扔出三款纯电动车（不包括斯柯达和奥迪品牌），并且以ID家族冠名。三款车乍一看还以为回到了解放前，一台以Golf为基础尺寸重新改良的掀背车型，一台复刻了大众T1的MPV车型以及现场发布的SUV车型Rozz。说起来大众的电动车也是噱头十足，除了500km续航和多马达驱动以外，大众为概念车增加了自动巡航功能，与时下非常流行的自动驾驶有非常高的默契度。外形和功能基本上没什么可以挑剔，一个坏消息是这款车要到2020年才能量产井投入市场。大众计划在2025年销售100万辆电动车，并且中国市场的比重要增加到40%。在此本宝宝只想对大众说：咱能先不扯那么遥远的事情不？赶紧把混动车型兑现了好吧！

骚年

东风悦达起亚K2 CROSS

老气横秋的三厢车型又怎能入得了年轻人的法眼，你的时尚生活还是交给K2CROSS承载吧。两厢车具有非常突出的驾驶便利性，2600mm轴距让后排空间十分可观，在车上千点不能描述的事情也不是不可以的。16升发动机数据很耀眼，配台6速变速箱，秒天秒地不现实，但秒个13的飞度还是没有问题的。此外如百度Carlife&苹果Carplay倒车影像、胎压监测等智能科技上身，让你的小车更紧贴潮流。赶紧上车，记得带上女朋友。

90后请看好你的钱包

日产Kicks劲客

90后全面取代80后成为汽车厂家眼里的“待宰羔羊”，越来越多的毒物被引进中国，就为了攻下这群未来消费之星。在巴西大获成功的日产kicKs，被热情似火的拉美朋友们公认为最具创新的踌界车之一，其实就是设计上对了年轻人的胃口。当你打算开启人生一段全新的汽车生活，选择如kicKs这样的小型跨界SUV或许是个不错的选择，个性这东西有时能让你交到好运哦。

无尾一身轻

一汽丰田威驰FS

眼见街POLO、马自达3，似乎年轻人的世界里只有这两款车可选，丰田急得直跳脚。抓紧推出了一款“没有屁股”看上去很运动的威驰——威驰FS。虽然不是踩着点在车展上市，其实也就相隔了半个月而已。这台新车搭载了双WT-iNR系列发动机，匹配手自一体8速S-CVT。麻雀虽小，威驰FS还加入了VSC车身稳定性控制系统、TRC牵引力控制系统、HAC上坡辅助等功能。

变形金刚

雪佛兰FNR-X

全功能运动概念车CHEVROLETFNR-X展现了雪佛兰品牌丰富的想象力，现场来看它离量产车也没有多远。FNR-X可以随着驾驶者、驾驶场景和驾驶风格的变化，在高性能与全功能这两极之间自由切换。智能油电四驱系统、全地形ADAS高级驾驶辅助系统、数字化LED动态头尾灯设计和个性化车联信息终端，在特定驾驶环境中构建特定车辆形态，通过可切换动力、可升降底盘等创新科技，满足未来出行多功能、多场景、多个性的多元需求。

别跟我提拉货

东风启辰M50V

东风启辰翅膀硬了啊，这回在上海车展作为独立品牌亮相，井带来旗下首款MPV车型M50V启辰M50V采用2+2+3式7座布局，长宽高分别为45011726、1765mm，轴距为2750mm，说白了就是—辆十分接地气的“微面”。但启辰似乎不这么认为，现场摆放了—辆由M50V改造的流动咖啡售卖车，这才是“微面”的正确打开方式，以后谁也别跟我提拉货这种破事啊。

以小见大

铃木IGNIS

如何在一个小空间最大限度地释放能量，铃木有自己的“小”哲学。铃木宣布采用原装进口方式引进旗下的紧凑型城市SUV——IGNIS，傳承诸多铃木设计理念中的DNA，外观造型上既有第—代CERVO和ESCUDO的影子，叉有上一代雨燕的设计特征。采用新型轻量平台HEARTECT最大限度缩小了发动机室，以增加乘坐空间和行李摆放空间。

STAND-OUT

雪铁龙天逸C5AIRCROSS

雪铁龙全球核心产品战略下的乐享中高级SUV——天逸C5AIRCRSS首秀本届上海车展。基于CAC雪铁龙领先舒适理念，天逸C5AIRCROSS外观设计宽大硬朗，传承了雪铁龙家族式显著特质。双层全LED灯组赋予前脸更多的现代感。本届车展上，代表了雪铁龙品牌全球宣传攻势中国落地的“因你闪耀”品牌TVC也进行了首次发布。

法国女神再见，中国男神你好！DS7CROSSBACK

DS携第二代产品的首款车型DS 7 CROSSBACK于上海车展完成国内首秀，同时宣布本土当红男神王凯担任品牌代言人，井为王凯代言推出DS6 SoParis限量版车型，全球发售50辆。发布会上，新上任的长安PSA副总裁沈明均表示：进入中国市场5年后，长安PSA正经历一系列深刻的营销调整，将以变革迎接市场挑战。据悉，《欢乐颂2》中王凯也会驾驶DS倾情演出。钦等等，车不聊两句吗？

不是跑车你叫什么GT

三菱GT-PHEV

感觉近两年三菱很喜欢晒概念车，几乎每次车展都要章概念车出来炫一下。GT-PHEV是一台混台动力SUV的雏形，未来的欧蓝德将以其为蓝本。车子外观的每两根线条都能组成锋利的棱角，车子采用对开门形式井取消了B柱。三台电动机+汽油机的组台成为GT-PHEV让人期待的资本，并生成可以纯电续航120km。当然这一切都是仍然是概念版本，一切都得等2018年实车下线的那一刻才能确定。