陈裕丰

前段时间，北京出台了《关于北京对国Ⅰ及国Ⅱ排放标准轻型汽油车采取交通管理措施的通告》，其内容是国Ⅰ国Ⅱ车辆不得进入五环以内行驶。依我看，大意是国Ⅰ国Ⅱ车基本上就甭在北京里跑了，滚犊子去吧，哪凉快哪呆着去。究其原因則解释说，这类车辆由于车龄较大、排放污染较大，对北京的雾霾天气作出了一定程度的“贡献”。

不久前深圳也发布了一项计划：2017年年底前，将取消国Ⅰ国Ⅱ车更新置换指标的资格，并且从2018年开始对国Ⅰ国Ⅱ车进行限行。好！城市套路深。首先，你赶紧该卖就卖该报废就报废，不然以后即便更新报废我也不让你使用原来的指标，得竞拍或摇号。你要是不更新不卖，我就限行，逼着你有车不能开。真是绝啊。不过幸好这只是计划，深圳已经宣布了暂缓实施，而且尚无具体实施时间表。这不禁让我们稍稍松了一口气，当然也不能完全放心——谁知会不会来个突袭，就像深圳当年限牌一样，起初一直说不会限牌，突然有一天下午4点召开新闻发布会，说下午6点后开始限牌。所以，国Ⅰ国Ⅱ的车主们该认真着手准备一下了。