彭光杰

摘 要：针对运行中的12V190柴油机燃烧敲缸的现象及危害，分析了产生燃烧敲缸的原因，并提出了相应的故障判断、排除方法及预防措施。

关键词：柴油机；燃烧敲缸；原因；判断；排除；预防

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.13.040

0 引言

柴油机正常状态下工作时，燃料和空气混合物着火时爆发的声音柔和稳定，具有节奏，并符合一定的规律。即在不同的工况时，声音的大小和频率分布是一定的。但由于某种原因，燃油着火时将爆发出来一些异常敲击声，这种敲击声就叫燃烧敲缸。若不及时处理，会加速柴油机的磨损，增加燃油消耗，甚至损坏气缸、气缸盖和活塞等，并加剧连杆、曲轴裂纹的发展，严重影响柴油机寿命。因此，分析柴油机产生燃烧敲缸的原因并及时进行处理，对节约成本、减小检修工作量、保证柴油机正常运行具有重要意义。

1 故障原因及现象

柴油机发生燃烧敲缸时会表现出各种症状。因此应进行深入细致的分析，找出其原因。只有了解故障的确切原因，才能对故障进行准确判断，进一步采取措施，进行对故障的排除与预防。柴油机燃烧敲缸的发生有以下几种原因。

1.1 供油量过小

柴油机在空载低转速时，个别缸供油量较小，每次泵油后不足以开启喷油器的针阀，要每隔一、两个工作循环泵油后才能开启针阀喷射一次，形成隔次喷射。当针阀被打开时，积存在高压油路中的燃油一涌而出，使该缸产生爆燃，爆炸声明显大于其它缸。这就是平时在低转速时听到某个缸有敲缸现象，高转速又消失了的原因。……