赵鑫

北京航空航天大学

国内外航空发动机体制和管理模式概述

赵鑫

北京航空航天大学

航空发动机是工业皇冠上的明珠，随着“航空发动机和燃气轮机”重大专项启动，关于先进航空发动机研制的管理模式的探讨也越发值得关注。美欧等先进国家的管理模式已经提前我国发展几十年，探索了各自不同的方式和路径，对比其发展特点和与我国现阶段不同，可以归纳总结经验，为我国先进航空发动机的研发研制提供有益的指引。

航空发动机；管理模式；体制

一、概述

航空工业是一个国家的战略性产业，也是一个国家技术经济实力和工业化水平的重要标志。世界主要经济发达国家都具有强大的航空工业。它不仅是这些国家经济持续发展的一支重要力量，而且是其国防实力的重要支撑[1]。

航空发动机的研制要涉及众多专业的前沿技术成果,是一种属于多学科综合技术的“高科技产品”。目前，在军用航空发动机领域，只有美、英、法、俄四家可以独立研制和发展一流水平的发动机；而民用航空发动机市场的技术、资金和产业门槛更高，目前真正具有技术和商业优势的只有美、英、法三国的四家公司，分别是美国的通用电气航空集团公司（以下简称GE航空）、普惠公司(以下简写PW)、英国的罗罗公司(以下简写RR)以及法国的斯奈克玛公司（以下简写SNECMA），这四个公司在全世界民用发动机市场的份额接近90%。俄罗斯的航空发动机科研生产机构经过十多年的调整，目前整合成联合航空发动机制造集团和礼炮航空发动机生产联合体两大企业。……