王洪娟

摘 要：在长期工作中，气门与气门座的磨损、烧蚀，气门与气门杆的磨损及气门杆的变形，都会造成汽缸漏气，影响柴油机的工作。从气门组件的功用特点谈起，讲述了气门组件的维护与修理要点。

关键词：柴油机；气门组件；维护；修理

中图分类号：S218.5 文献标识码：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2017.07.056

柴油机气门组件主要包括气门、气门座、气门导管、气门弹簧、气门弹簧座及锁夹等，是柴油机配气机构主要组成部分。气门组件的作用是专门负责向柴油机内输入空气并排出燃烧后的废气。气门工作环境恶劣，直接与燃气接触，排气门最高温度可达800 ℃，又处于润滑循环的末端，再加上气门工作时开启关闭动作频繁，气门组零件极易产生损伤。因此，要注意对气门组零件的检修，以保证其处于正常的工作状态。

1 功用及特点

（1）气门与气门座。气门的功用是控制进排气道的开闭，完成换气任务。气门与气门座之间的密封性是否良好，是气门工作性能最主要评价指标。气门密封不良，在压缩和作功行程，汽缸内的气体就会漏出，造成柴油机功率下降，油耗增加，启动困难等。因此，在加工和修理时，气门头与气门座要经过相互研磨密合，以保证良好的密封性。

（2）气门导管。气门杆在气门导管中运动，为使气门准确地坐落在气门座上，不发生左右摇摆歪斜而漏气，气门杆和气门导管之间的配合间隙很小，气门杆表面加工得很光滑，以减小运动时的滑动摩擦。如果气门杆与导管的配合间隙磨损过大，则机油就会从它们的间隙中进入燃烧室，造成“窜烧机油”的现象。……