日前，2017汽车创行者大会在上海揭幕，由上海汽车集团研发，搭载最新智能互联系统的纯电动互联网汽车“荣威光之翼”在大会上亮相。据悉，这款汽车将在2018年量产。 （新华社记者 陈 飞摄）

随着电子、信息、通信等技术与汽车产业加速融合，汽车产品加快向智能化、网联化方向发展，业内专家认为，带有鲜明跨界融合特征的智能网联汽车正是汽车产业转型升级过程中最重要的创新载体。在发展智能网联汽车过程中，我国确立了以智能化为主、兼顾网联化的总体思路，这将对整个产业产生深远影响。

6月13日，工业和信息化部发布《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）（2017）》，确立了我国发展智能网联汽车将“以汽车为重点和以智能化为主、兼顾网联化”的总体思路。该标准体系包括标准95项，涉及基础、通用规范、产品与技术应用和相关标准等方面，以共性基础、关键技术和较为成熟的产品与技术应用为重点，为未来技术发展预留空间和接口。在《指南》发布的前一天，工信部部长苗圩在中国智能网联汽车产业创新联盟成立大会上说，从全球汽车产业发展来看，目前已进入智能网联汽车实用化的竞争发展阶段。

中国优势明显

美欧日等主要汽车生产国家都高度重视智能网联汽车发展。美国重点通过制定国家战略和法规，引导产业发展，去年发布的《美国自动驾驶汽车政策指南》引起了行业广泛关注；日本政府积极发挥跨部门协同作用，推动项目实施；……