王乾乾+王炬香

摘 要：基于1995～2015年山东省内的五大港口的吞吐量和港口所在区域的经济数据进行分析，运用Eviews软件对时间序列建立VAR模型，并进行单位根检验，运用协整理论和格兰杰因果检验对港口吞吐量和区域经济进行实证分析，然后对港口吞吐量和区域经济进行脉冲响应分析。得出港口物流与区域经济发展相互促进，共同发展的结论。

关键词：港口物流；区域经济；VAR模型；协整理论

中图分类号：U691 文献标识码：A

Abstract： The analysis of throughput of the five major ports and regional economy based on the data of 1995～2015 in Shandong province， using Eviews software to establish time series VAR model， and carry the unit root test， cointegration theory and Grainger causality test on port throughput and regional economy empirical analysis， Then the impulse response of port throughput and regional economy is analyzed. Gain a conclusion that the port logistics and regional economic development is mutual promotion and common development.

Key words： port logistics； regional economy； VAR model； cointegration theory

0 引 言

2014年交通部发布的《关于推进港口转型升级的指导意见》提出将大力发展港口物流作为港口转型升级的主要任务之一。加快现代物流业发展，对于调整产业结构、转变发展方式、提高国民经济竞争力和生态文明的建设具有重要意义。港口物流在我国物流业中占很大比例，港口物流的发展对区域经济的发展有较强的带动作用，同时，经济的发展加大了港口基础设施的投资，提高物流运作效率，促进港口物流业的发展。青岛港、烟台港、龙口港、日照港和威海港作为山东省主要的港口，是山东省进出口和水上运输的门户，带动山东省经济快速发展。

2015年山东省国内生产总值（GDP）63 002.3億元，按可比价格计算，比上年增长8.0%。沿海港口货物吞吐量13.4亿吨，比上年增长4.4%[1]。港口货物吞吐量不断增加，离不开经济增长的促进，同时港口物流的发展也能促进经济的增长，二者相辅相成，互相促进。因此加快港口工业区的建设，形成以港口为中心的经济圈，促进港口工业的发展，吸引国内国际大资金的投资，保证投资安全性。……