王少辉， 陈 兆， 蒋 冲， 隆海健， 刘 霖， 彭晓琳， 沙 策

(1.中交一公局第一工程有限公司， 北京 102205；2.湖南省交通规划勘察设计院， 湖南 长沙 410008；3.中南大学资源与安全工程学院， 湖南 长沙 410083)



特大型溶洞隧道综合处治方案及施工技术

王少辉1， 陈 兆2， 蒋 冲3,*， 隆海健1， 刘 霖3， 彭晓琳3， 沙 策3

(1.中交一公局第一工程有限公司， 北京 102205；2.湖南省交通规划勘察设计院， 湖南 长沙 410008；3.中南大学资源与安全工程学院， 湖南 长沙 410083)

为解决岩溶地区公路隧道修建过程中特大型溶洞难跨越的问题，采用理论与现场相结合的方法，综合考虑特大型溶洞的特点与处治难点，提出采用“承载桩基-纵横框架梁板-钢筋混凝土挡墙”组合处治结构与洞渣回填综合处治的方案，在此基础上建立一套以回填为基础、自下而上交叉施工处治结构的施工方法，并提出洞渣回填、承载桩基、纵横框架梁板结构及钢筋混凝土挡墙结构施工等关键技术。现场施工实践证明，该溶洞处治效果良好，能保证隧道施工安全与结构安全。

那丘隧道；特大型溶洞；承载桩基；纵横框架梁板结构；钢筋混凝土挡墙；洞渣回填

0 引言

我国岩溶地区分布面积十分广阔，且主要集中在西南地区。随着西南地区公路建设步伐的加快，隧道修建过程中遇到特大型溶洞的情况会越来越多，由于溶洞本身的复杂性、差异性以及高风险性，在特大型溶洞地区修建隧道将面临复杂的处治问题[1-4]。

溶洞规模大小、空间分布与填充状态的不同，不仅影响着隧道施工安全与工后稳定性，同时也在一定程度上限制了相关处治技术的选择[5-8]。……