张少波　白杨

摘 要：随着社会的不断发展，科技的不斷进步，高速公路高边坡施工工程项目作为我国建设行业的重要组成部分。文章主要研究高速公路的高边坡施工工艺，分析高速公路高边坡施工中预应力锚索、锚索框架、压力分散型锚、锚索抗滑桩、柔性防护、光面爆破、边坡绿化等加固法与防护技术的施工工艺，希望通过文章对高速公路高边坡施工工艺理论的探讨为我国专业施工人士提供参考。

关键词：高速公路；高边坡；施工工艺；思考

在我国建设行业中，高速公路高边坡工程作为长久性难以恢复并且高边坡工程还属于隐蔽性的工程。近些年来，高速公路高边坡施工工艺也在逐渐的借鉴科学技术，在一定程度上也得到了进一步的改革，无论是施工工艺的理论，还是应用的施工技术，都得到了明显的提高。怎样才能更加深刻的了解各种高边坡施工工艺的方法与应用技术的原理，以及如何才能加强高边坡岩体施工工艺的安全性，这些问题都需要引起施工单位的重点关注。

1 高边坡施工工艺中预应力锚索加固法

在高速公路高边坡施工工艺中预应力锚索加固方法是使用最为广泛的方式。运用这样的方式需要将锚索更进一步的插入高边坡的土层中，需要将锚索上下作用的顺序进行转换，将来自上层的压力转接到混凝土的框架中。混凝土所承受转嫁的压力就会形成高边坡中散岩体挤压性的预应能力。对于施加的这种预应力能有效的提高高边坡岩体之间的摩阻力、抗化性、正压力等。在高边坡施工中运用预应力锚索加固法在相关的使用材料方面必须是刚强度较大。由于岩体自身就具备稳定性，因此，只有锚索材料方面都能达到刚度与强度的数值要求，才能更加符合实际的实现加固高边坡的防护功能。施工单位仍需要关注的是，预应力锚索加固法一旦完成制作，施工人员就应当及时的将预应力锚索顺利的放入钻好的锚孔中。这样还能避免由于锚索生锈或者锚孔坍塌导致不能投放到位，在此过程中，还需要尽量防止锚孔与锚索长期受到天气的影响。在进行锚索投放过程中，需要确保锚索顺直的状态，促进投放过程不会受到弯曲情况的影响始终保持处在中间的位置，避免锚索与孔壁之间的摩擦严重影响波纹管表层与钢绞线遭到腐蚀。如果在放置过程中，出现任何的偏差就属于架线环的不合理现象，在这样的情况下，预应力锚索张拉力就不能有效的施加。

2 高边坡施工工艺中预应力锚索框架加固法

在高速公路边坡施工之前就应当运用预应力锚索框架加固的方法，首先在高边坡的坡面安装上运用钢筋笼做好的钢索框架，通过高边坡在使用锚索加固法的情况下，高边坡在使用锚索加固法之后课时实施进行现场的浇筑混凝土喷射。运用这样的加固施工工艺与加固技术对于后续的发展有着一定的联系。我国是在20世纪90年代才开始在高速公路高边坡施工工艺中使用锚索框架加固方法，当时的中国建设行业正处于建设道路的时期。随着我国高速公路建设的逐渐增多，高速公路的高边坡施工工艺就受到施工单位的广泛关注。在此过程中，高速公路施工中就成功的引入锚索框架加固的方法，这样的方法也为高速公路施工中解决许多难以解决的问题。

3 高边坡施工工艺中压力分散型锚加固法

在高边坡施工中使用压力分散型锚加固法，这种方法与之前的两种方法完全不同。在施工中运用这样的加固方法具有显著的效果，由于这种方法被利用的时间较短，因此，没有太多的实践案例。与传统的锚索加固方法相比较压力分散型锚加固方法具有明显的优势特点。这种加固方法不仅能够克制传统方法较强腐蚀性的缺点，还能充分的利用自身所具备的固化作用。压力分散型锚加固方法作为一种结构比较不同的单孔复合锚固，主要的施工原理就是将锚索承受到的压力分散在各个锚固体上。同时还能有效的提高锚索的承载性与高边坡岩提的抗剪能力。

4 高边坡施工工艺中锚索抗滑桩加固法

高边坡施工工艺中锚索抗滑桩的加固方法普遍都与排水工程相结合后再进行使用。传统的锚索抗滑桩加固法只有钻孔钢筋混凝土与钻孔钢管桩，经过现代化技术的不断升级抗滑桩中包含排架桩、钢架桩、椅式撞墙等。传统式锚索抗滑桩在经过现代化技术的不断改进之后大大的调整了桩体的受压能力，这种加固方法的施工工艺也为高速公路高边坡节省很多原材料的成本。这种加固法的基本原理就是在单桩的底部安装锚索，通过这样的方式来稳定住地层的地基。在抗滑桩的顶部进行横向拉力，以此来减少桩体的弯曲现象、埋深以及截面尺寸，以这样的加固方式来改变高边坡中锚索抗滑桩的受力现象。

5 高边坡施工工艺中柔性防护技术

柔性的防护技术是指利用柔性的拦石网具备专业的防护技术。这种技术同时兼具强韧性与柔韧性的防护技术，这种防护技术很适用于高冲击性的荷载以及抵抗能力。这种施工原理在于建立于应用钢线网系统，是指利用钢绳编制出一张覆盖式的防护网，主要用于强制性拦截高速公路高边坡危险的岩石，确保柔性安全防护技术发挥良好的作用。

6 高边坡施工工艺中光面爆破施工技术

光面爆破施工技术的原理主要作用于控制爆破生产的范围与方向，为高边坡施工爆破提供高效率与安全的技术手段，并且完全符合岩体开挖科学性的控制标准。在施工进行时不仅需要沿着轮廓开挖，设置间距比较小的平行炮孔，并且在光面炮孔中减少炸药量进行装药作业。之后再进行起爆炮孔，进行爆破作业的过程中，需要沿着中间的连接爆破线破解为平整的光面，在此过程中，增强岩壁的稳固性，还能在一定程度上降低爆破给岩壁造成的影响，最终实现控制开挖轮廓的目标。光面爆破需要应用的炸药通常都是猛度较低、密度较低、爆速较低的具体特征，光面炮孔利用炮泥进行密封处理，起爆可以采用导爆索外加非电毫秒雷管引爆。合理的应对炮眼底部受岩石的夹制力度，通常还会在炮孔的底部外加半卷32毫米的药卷作为加强包。在进行爆破施工之前需要对周边的环境进行安全性的检查，确认没有任何安全隐患之后就可以进行放炮作业。爆破作业首先要对同级台阶的预裂炮孔引爆，同级台阶中前排炮孔至少需要比后排提前五十米每秒起爆，上层的预制裂孔也可以与下层后排主炮孔同时引爆。放炮作业结束后在20分钟之内，由安全人员及时的检查观测爆破的实际情况，并且及时的清除爆破周边的危石，还需要对爆破进行细致的检查，确认是否还有哑炮。

7 边坡绿化施工

高速公路高边坡绿化施工工艺中需要种植不同的植物，对于这方面施工人员会出现细节上的偏差。因此，需要运用以下的种植方式才能实现高边坡的绿化施工工艺。如果施工人员采取种植攀援藤木类的植物，可以采用绿化施工工艺在公路护坡结构下进行挖掘坑槽，在坑槽中需要填补有机的土壤或者基础肥料。在进行种植前的半个月内，必须加强重视坑槽中土壤的保湿程度。如果施工人员种植的是灌木草本类植物，可以考虑采用绿化施工工艺在高边坡之上进行横向挖掘沟渠，在沟渠内撒上植物的种子。这样绿化后的施工工艺就会起到有效的控制陡峭坡面的径流的作用。如果施工人员采用的是人工制成草皮铺植，可以考虑将人工制成的草皮裁剪成边长25厘米的正方形草坪块，将其平整的铺在高边坡的坡面。运用这样的绿化施工在成本方面相对会比较高一些，但是会在一定程度上缩短工期。如果施工人员采用的是种植三维植物网植草，可以考虑将具备稳定化学物质的树蜡固定在坡面上，撒上调配好的肥料，再将三维网格被的种子种满每个网格覆盖在肥料上。这种绿化施工在治理水土流失方面有着很好的作用。

8 结语

总而言之，高速公路高边坡的整体施工工艺直接关乎着的交通运输、人身安全、人们的生活的防护工程。相关的施工单位以及施工人员必须加强重视其中的重要性，根据施工的实际情况采取合适的加固方式，并且确保施工工艺的正确操作，确保高速公路高边坡工程的质量与效率得到有效的提高，只有这样高速公路高边坡的施工工艺才能符合国家规定的安全标准。

参考文献

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