在移动互联网浪潮席卷之下，“共享出行”这一概念已经火得一塌糊涂。继“共享单车”之后，近日，“共享汽车”也有了顶层设计规范——

由交通运输部会同住房和城乡建设部制定的《关于促进汽车租赁业健康发展的指导意见（征求意见稿）》（以下简称《征求意见稿》），自6月1日起向社会征求意见，为期两周。《征求意见稿》首次从行业监管角度肯定了分时租赁的存在意义及发展方向，杜绝“灰色地带”“擦边球”等情况的发生，鼓励各家分时租赁运营商、分时租赁产业链上下游企业健康有序的发展。

持续升温 当前仍处起步阶段

有相关数据显示，截至目前，全国范围内汽车租赁企业已经超过6000家，租赁车辆总数约20万辆，整体汽车租赁市场规模以每年20%左右的增速飞快增长。其中分时租赁企业约有40余家，车辆总数超过4万辆，95%以上为新能源汽车。新能源汽车的绿色节能环保理念符合我国的绿色经济发展战略方针，分时租赁的即用即还方式大大提高了出行效率，对降低私家车保有量，缓解道路拥堵也起到了一定的作用。

一份罗兰贝格管理咨询公司近日发布的报告《汽车分时租赁如何在中国获得成功》中预测，到2025年，中国分时租赁汽车数量将保持约45%的年复合增长率，分时租赁汽车数量将达60万辆。

尽管共享汽车发展前景虽较为乐观，但《征求意见稿》指出，当下我国的汽车租赁业发展仍处于起步阶段，还存在很多突出问题：如在车辆数量、市场集中度、网络化运营和服务能力等方面，与公众出行需求不相适应；……