网上有人云：“为什么外国人不在巴西、印度、东欧销售他们的垃圾车，却偏偏选择了中国？那是因为中国人自己选择了垃圾，我们爱垃圾，欢迎全世界的垃圾都来中国。因为我们有一颗博爱的心！”

回头看看，我们民族汽车工业之花——一汽、二汽、上汽都在干什么？1983年，上海引进的桑塔纳不是一款落后的车型，当年是德国大众1982年款。但是，我们用一种让世人都敬畏的执着精神生产了25年！而且在此基础上，自力更生、艰苦奋斗、不断改进生产了2000、3000系列，国产化率达90%——这是上海汽车人留给我们民族汽车的一笔宝贵财富，把这款上世纪70年代的发动机也制造了25年，可却忘记应升级和更换发动机了。因在中国人的心中，汽车就是“4个轮子 + 华丽外壳 + 豪华内饰与设备”。

不是仅上海人才这么精明，国人的最爱、也是使用最广泛的三菱4G18发动机（几乎所有的“民族汽车”都用过或正在用这款发动机），是2001年东安公司引进的，发动机原型4G92是80年代末开发、90年代三菱的主力发动机，2000年特别为亚洲市场开发，包括台湾版和大陆。4G92在1996年就开发了Mivec（类似VVT）技术，是一款当时比较先进的发动机。可我们引进的不但是别人第一代产品，还在此基础上为降低成本进行了简化，且生产了8年，不但不升级技术，反而推出1.5L 4G15S型，更是在4G18基础上进一步降低了成本，使用铸铁发动机缸体。因为在我们心目中，性价比就是：价格更低、空间最大（车长）、外形更华丽、内饰更豪华、电子设备多多益善。唯独忽略了发动机和变速箱。……