贾罗云，程洪建，张志昌

（中车眉山车辆有限公司工艺技术部，四川眉山620032）

箱型梁低成本复合焊接工艺

贾罗云，程洪建，张志昌

（中车眉山车辆有限公司工艺技术部，四川眉山620032）

箱型结构梁具有较好的载荷承受能力，在铁路货车中梁的设计中应用较为普遍。通常情况下为满足应力等级要求，箱型梁下盖板与腹板焊缝采用双面角焊缝。通过对该位置焊缝采用气体保护焊、埋弧焊或两者复合焊接模拟试验，综合对比研究试验结果后得出不同焊接结构下成本最低、质量更优的焊接方式。关键词：箱型梁；低成本；气体保护焊；埋弧焊；复合焊接

0 前言

近年来高速重载铁路货车强势发展，越来越多的货车中梁钢结构采用箱型结构，由于载重吨位较高，箱型梁受力复杂，焊缝质量等级要求高。如何利用现有气体保护焊、埋弧焊等常用焊接方法来完成高质量的焊接作业是目前焊接工艺人员面临的难题。

1 某出口车型实例

1.1 箱型梁结构示意

该箱型梁结构示意如图1、图2所示，该箱型结构由4块上盖板、3块下盖板以及若干腹板拼接而成。

此焊接结构焊缝较多，包括中厚板材的纵向拼接、腹板与盖板的长直T型接头焊缝等。焊缝质量要求普遍较高，涉及到超声波无损检测（UT）和磁粉无损检测（MT）。其中部分较长的T型接头焊缝要求通过超声波无损检测Ⅱ级质量要求。

图1 某车型箱型梁结构Fig.1 Box girder structure

图2 某车型箱型梁结构Fig.2 Box girder structure

1.2 焊接工艺方案

结合前期生产箱型梁的经验、公司现有的焊接装备以及生产现场的平面布局，拟通过MAG+SAW复合焊接方法来完成。……