陈云飞

摘 要：船闸大修工程是水运养护工程中一个较为特殊，也是较为重要的部分，但因其投资规模较小、维修项目繁杂、施工期间短暂等原因一直未引起业界的关注。现以江苏省高良涧二号船闸2016年大修工程为例，从施工管理角度简要分析了船闸大修工程施工管理特点及应对措施，以供各位同行交流和借鉴。

关键词：船闸；施工管理；水运养护工程；阀门

中图分类号：U641.8 文献标识码：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2017.06.083

1 工程概况

高良涧二号船闸建成于1993年，为承受单向水头的人字门船闸。船闸基本尺度为230 m×23 m×4 m，上、下闸首均为整体钢筋砼坞式结构型式，闸室为分离重力式结构型式，上、下游均为钢质人字形闸门和钢质平板阀门。闸门启闭机为液压四连杆式，阀门启闭机为液压直推式。船闸建成至今经历过2004年大修。2004年大修更换了四扇阀门，阀门主轨道改造，并对上、下游闸门进行了加固，使船闸的技术状况得到了较大的改善。自2004年大修至今已12年，共计运行约15万闸次。由于长期使用，目前，船闸存在许多问题，比如闸、阀门漏水严重，运转件磨损，闸门门头水平跳动量超差，阀门轨道镶面板磨损严重，阀门门体锈蚀严重，阀门背拉架有局部开裂现象。闸门四连杆启闭机机座齿轮轴套和曲柄轴套磨损较大，泵站阀件渗油，闸门有漂移现象。闸室墙前倾及相邻墙体错位现象较多，检修门槽局部损坏，检修门槽处钢护木撕裂损坏严重，浮式系船柱支架多个脱焊开裂，闸室挡浪板破损。为了保证船闸安全运行，需对高良涧二号船闸实施停航大修。……