摘要：悬索桥是山区跨越峡谷一种常用的桥梁类型，具有造型美观、跨越能力大等优点。在悬索桥钢桁架施工中，加劲梁是一个非常重要的组成部分，对桥梁工程质量有比较大的影响。文章以澧水特大桥为例，制定了悬索桥钢桁架加劲梁施工方案，然后对缆索吊机进行了合理的布置，最后对钢桁加劲梁安装施工技术进行了探讨。

关键词：悬索桥加劲梁；钢桁架；缆索吊机；桥梁工程；工程质量 文献标识码：A

中图分类号：U448 文章编号：1009-2374（2017）04-0102-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2017.04.052

当前悬索桥加劲梁主要采用钢箱梁截面和钢桁架梁截面两种形式，这两种加劲梁各有自己的优、缺点。例如：钢箱梁在单层桥面应用可以直接在顶板上完成桥面铺装施工，过程中不需要设置纵横梁，钢材用量少，箱梁风阻力系数小。而钢桁架梁适用于双层桥施工，具有良好的透风性和抗扭性，但钢桁加劲梁山区施工运输条件和现场拼装难度大。为了保证施工质量，山区悬索桥多使用钢桁加劲梁进行。本文重点对悬索桥钢桁架加劲梁施工技术进行探讨。

1 工程概况

澧水特大桥主桥采用单跨简支钢桁架悬索桥，主缆跨径布置为200+856+190m。主缆横向间距为28m，花垣岸为满足路线需要，主缆自塔顶至锚碇处间距由28m渐变为38m，在平面上呈八字形。全桥采用69对钢丝绳吊索，吊索标准间距为12.0m，端吊索至索塔的距离为20m。钢桁梁全长为854m，桁高6.5m，桁宽28.0m，节间长度6.0m，在桥塔下横梁处设竖向支座及横向抗风支座，跨中设柔性中央扣。索塔采用门式框架结构（两塔高度分别为137.488m、123.192m），两岸锚碇均采用重力式锚碇，两岸引桥均为30mT梁。……