夏兆旺，袁秋玲，茅凯杰，王雪涛，方媛媛

（江苏科技大学 能源与动力工程学院，江苏 镇江 212003）

船舶辅机单层半主动非线性隔振系统振动特性分析

夏兆旺，袁秋玲，茅凯杰，王雪涛，方媛媛

（江苏科技大学 能源与动力工程学院，江苏 镇江 212003）

文章针对磁流变阻尼器提出了一个简单的修正Bingham模型。基于修正Bingham模型建立了船舶单层隔振系统的非线性动力学方程，通过平均法得到了半主动隔振系统发生主共振时的理论解，并进行了数值验证。结果表明：采用平均法得到的理论解和数值解有很好的一致性；在主共振区：磁流变阻尼器的阻尼和控制力对半主动隔振系统的幅频响应影响都很明显。半主动隔振系统的幅频响应振幅随着阻尼和控制力的增加都显著减小。在非共振区：磁流变阻尼器的阻尼、控制力和零力速度对系统的响应影响都很小。

船舶辅机；半主动；平均法；非线性；主共振

0 引 言

随着船舶行业的快速发展，但振动噪声问题一直制约着高性能舰船的研发。目前，船舶主机、辅机的减振通常采用单层隔振、双层隔振和浮筏隔振等几种被动隔振形式[1-3]，其隔振效果有限。为进一步提高主辅机系统的隔振效果，本文将探讨基于磁流变阻尼技术的辅机半主动非线性隔振系统。

磁流变阻尼器是一种典型的半主动控制装置，它具有响应快、能耗低等优点[4-5]。已被广泛应用于桥梁、土木、机械和汽车等领域的减振降噪[6-7]。在船舶领域磁流变阻尼已被应用于提高船舶基座的抗冲击性能等方面[8]。……