张琦　盛小勇　彭琳琳

摘 要：陆水河特大桥采用（88+160+88）m变截面连续箱梁桥，基础为整体式承台+群桩形式，桥址区处于陆水河一级阶地地貌及构造剥蚀岗地地貌区，所处河段无粘土覆盖层，河床以下为砂卵石层，而设计采用埋置式承台，进入岩层约3.5m，且受下游在建船闸施工封航的影响，所有施工船舶无法抵达施工现场，无法按传统的整体吊装工艺进行钢围堰施工，施工工期紧、难度大。本文以21#主墩承台为例，对该墩钢围堰设计与施工工艺、设备选择及使用进行了详细介绍，为后续类似工程提供宝贵经验。

关键词：陆水河特大桥；主墩钢围堰；设计与施工

中图分类号：TV5 文献标识码：A 文章编号：1006—7973（2017）04-0053-04

1 工程概况

陆水河特大桥位于咸宁市嘉鱼县以及赤壁市，主桥墩身采用等截面六边形实体墩，基础为群桩整体式承台基础，承台尺寸14.7×14.7×4m，配9根直径为2.2m的钻孔灌注桩。

根据桥址施工条件及施工工期要求，陆水河特大桥下构施工采用先围堰后桩施工工艺。先行施工钢围堰可为后续桩基施工、承台施工及上构施工提供一个良好的工作平台。其中主墩承台采用双壁钢围堰现场分节组拼吊装的形式进行设计与施工。

2 桥址处自然条件

2.1 水文、地质条件

桥址区处于陆水河一级阶地地貌及构造剥蚀岗地地貌区，微地貌为河床、河漫滩、一级阶地、岗地。主墩承台处河床以下为砂卵石层，砂卵石层层厚为3～5m，泥面标高：17.9m。其下为强风化泥质粉砂岩，钢围堰需沉放至强风化岩层之上，砂卵石层侧摩阻力约为100kPa，详见图1。……