山区高速公路某高边坡崩塌成因与治理

2017-04-21高文韬

山西建筑 2017年5期

关键词：高速公路设置

高文韬

(广东省长大公路工程有限公司，广东广州 511430)

山区高速公路某高边坡崩塌成因与治理

高文韬

(广东省长大公路工程有限公司，广东广州 511430)

结合广佛肇高速公路某高边坡崩塌体的特征，分析了边坡崩塌的成因机理，提出了具体的治理措施，并对治理后的边坡进行了监测，结果表明边坡未有明显失稳现象存在，状态保持稳定。

高速公路，边坡，崩塌体，稳定性

0 引言

广佛肇高速公路封开段地处中低山构造剥蚀丘陵区，地形起伏较大，雨量充沛，植被茂盛，为典型的岭南山区地质地貌。对于深挖路堑的路基高边坡，由于勘察手段及勘探数量的局限性，地质资料与实际情况可能有一定出入，深挖边坡软弱夹层及不利结构面等只有在路堑开挖后方可完全明了，因而高边坡施工需重点监控，动态设计。

K163+760～K163+940右侧高边坡位于封开县思奕村东侧，长度约180 m。边坡开挖后形成六级边坡，最大高度62.0 m，分级高度为10 m，边坡第一级边坡坡率均采用1∶0.75，第二、三级为1∶1.00，第四、五、六级为1∶1.25，边坡共设置五级平台，其中第三级平台宽8.0 m，其余平台宽2.0 m。在2014年12月边坡开挖完后，遭遇持续降雨，发现K163+900右侧边坡第二、三级台阶出现裂缝，局部有崩塌、位移迹象，对工程建设质量和安全构成威胁。