林磊，卢文彤

(中国石化石油化工科学研究院，北京 100083)

欧洲车用润滑油ACEA规格的发展

林磊，卢文彤

(中国石化石油化工科学研究院，北京 100083)

由于发动机技术、排放法规以及车速限制等方面的差异。欧洲车用润滑油的规格与美国API规格、日本ILSAC规格存在明显差异。欧洲共同市场汽车制造商协会CCMC(ACEA的前身)于1983年首次公布CCMC发动机油规格，1996年ACEA取代CCMC，发布新的车用润滑油等级即分为A系列汽油机油规格、B系列小轿车用柴油机油规格以及E系列重负荷柴油车用柴油机油规格，至今，ACEA规格演变为A/B系列汽油及柴油轿车发动机油规格、C系列尾气处理兼容的小轿车发动机油规格以及E系列重负荷柴油机油规格。文章就欧洲车用润滑油ACEA规格的发展演变进行具体介绍分析。

欧洲； 车用润滑油；ACEA

1 欧洲汽车工业的特点

由于欧洲大陆石油缺乏，大部分原油需从国外进口，柴油、汽油的价格都要比美国贵，故而其汽车行业十分注重节能，还将车辆的燃油经济性放在首位，同时兼顾动力性和排放。为了节能，欧洲汽车压缩比一般在9.5～10以上，使用辛烷值较高的无铅汽油，同时由于动力性强、燃油经济性好，欧洲柴油小轿车的保有量在欧洲汽车保有量中占了很大比重，在法国、意大利等国柴油轿车在轿车中的比例甚至过半。

欧洲车用润滑油的质量要求比美国要严格，主要有以下几点原因：欧洲车辆小型化明显，单车润滑油使用量少，但其比功率要比美国大30%左右；欧洲高速公路限速比美国要高得多，美国为110 km/h，意大利为130 km/h，法国为140 km/h。……