美国造A321

3月10日，首架在空客美国工厂完成总装的A321客机被拉出厂房。在完成试飞后，飞机将交付给JetBlue航空公司。

第2架KC-46A首飞

3月2日，波音公司制造的第2架KC-46A空中加油机在西雅图完成首飞。飞行中，试飞员主要测试了飞机的发动机和飞控系统。

阿联酋客机在俄坠毁

3月19日，阿联酋廉价航空公司迪拜航空的一架波音客机在俄南部城市顿河畔罗斯托夫降落时坠毁，机上62人全部遇难。图为在机场附近找到的飞机残骸。

无人机+新闻

3月2日，人民网携手高通公司、零度智控在京启动无人机报道战略。三方共同组建无人机新闻报道的“国家队”，开启新闻报道在重大突发事件时的“飞行模式”。

Mwari

美国和南非合作研发了一款轻型侦察/攻击机，项目名称Mwari。这款两座轻型飞机集成了先进的侦察系统和武器系统。

VOICE

“小型无人平台可以承载多种类型的传感器、主动和被动声呐、磁异探测器和尾流探测雷达等等。如果一艘潜艇被这些东西中的任何一个发现，就将失去隐身性能。一艘位置暴露的潜艇面对瞬时攻击的抵抗能力很差。如果潜艇变得易于发现，它们就失去了作为战略武器平台的所有优势。”

英国资深军事记者戴维·汉布林在为政府撰写的报告中说。（无人机的优势在于成本，一艘美国“弗吉尼亚”级攻击型核潜艇的成本将近30亿美元，一架小型无人机的成本可能仅为5000美元，由30架无人机构成的机群也只有15万美元。但在先进机载设备的帮助下，30架无人机组成的编队可以有效控制较大范围的海域，让潜艇无处藏身。）

“我们的战机数量不足以在两条战线上（指中国和巴基斯坦）执行空中任务。我们已向政府表达担忧，政府也认识到这一问题。”

印度空军副总司令达诺阿中将说。（达诺阿表示，印度空军的作战力量处于10年来的最低水平，战斗机中队数量从42个降至33个。而到2022年，战斗机中队数量还将进一步降至25个，因为有8个中队的米格-21和米格-27将在2016年至2017年退役。）

“F/A-18生产线的延续对于需要保持战术飞机数量的美国海军来说至关重要。”

美国海军部长雷·马布斯说。（尽管未来F-35C将成为美国海军的主力，但目前F/A-18仍具有不可替代的重要作用。马布斯希望通过增加对外军售的方式来维持F/A-18生产线的运转。）

“如果没有这些战斗机飞行员，空军将面临非常大的挑战，无法继续为其他部队提供制空权。”美国空军副参谋长约翰·雷蒙德中将说。（雷蒙德向美国国会表示，美国空军目前缺少约500名战斗机飞行员，预计到2022年，缺口将增加到800多人。相当一部分飞行员“跳槽”去了航空公司。）

“飞行试验验证了系统的成熟度和可靠性。感谢项目各个团队的奉献和未雨绸缪，使得。三叉戟战略武器系统能够全天候处于战斗状态。”

洛马航天系统舰基弹道导弹项目副总裁艾立克·谢尔夫说。（在最近的一次“三叉戟”导弹试射中，导弹中首次使用了3D打印部件，3D打印技术让零部件的加工时间缩减了一半。）

NEWS

天宫一号

正式终止数据服务

3月21日，中国载人航天工程办公室透露，已在轨工作1630天的“天宫”一号空间实验室在完成与3艘“神舟”飞船交会对接和各项试验任务后，其功能已于近日失效，正式终止数据服务。未来数月内其轨道高度将不断降低，最终坠入大气层烧毁。

印度开发反辐射导弹

印度国防研究与发展组织研发了一款反辐射导弹，其射程为100千米到125千米。该弹可获取雷达和通信设施的辐射信号，并从目标上方对其进行攻击。按计划，导弹的首次系留飞行试验将于5月前完成，试验将用于评估导弹的制导与控制系统以及弹体结构强度。如果一切顺利，2016年底将进行自由飞行试验。印度官员表示，这款反辐射导弹日后将配备于苏-30MKI战斗机。

用石墨烯除冰

美国赖斯大学的研究人员开发出一种含有石墨烯的复合材料涂层，可用于为飞机除冰。这种涂层由环氧树脂基体和5%的石墨烯组成，拥有良好的导电性，可以使用电流防止飞机的气动面结冰。在-20℃的低温试验环境中，涂有这种涂层的直升机旋翼已经表现出了优良的抗结冰能力。不过目前石墨烯的制备成本很高，只有降低成本才能让这一技术得到普及。

印法“阵风”项目再延迟

尽管印度与法国已于今年1月就采购36架“阵风”战斗机签署了一份政府间协议，而且两国元首也为达成共识做出了巨大努力，但围绕订单价格的谈判仍未有任何进展。印度空军接收“阵风”战斗机的时间将再次延迟。印度国防部长马诺哈尔·帕里卡尔表示，法国的报价比印度的预期高出25%，除非印方能拿到合适的价格，否则他本人不会在协议上签字。

新加坡将试验无人混合飞行器

新加坡技术航宇公司制造了一架无人混合航行器（UHV）概念验证机，UHV可从水面舰船上发射后飞行到目标水域，降落后潜入水下执行任务。UHV重25千克，翼展2米，飞翼式布局，采用电力推进，一部可折叠、四桨叶的螺旋桨用于飞行，两部小型螺旋桨用于水下推进。UHV的航时可达到20-25分钟，航程达8千米。

Ta媒钵

《美国空军》杂志

高超声速武器时代即将到来

《美国空军》杂志2016年3月號刊发文章，探讨了关于高超声速武器的话题。对于美国空军来说，高超声速技术连同纳米技术、无人驾驶技术、人工智能以及定向能武器被看作是能够改变未来游戏规则的五项重要技术。所谓高超声速，是指大于5倍声速的高速度。在美国空军看来，在未来战场上速度即生命（Speed is life），高超声速不仅可以有效躲避现有防空系统的拦截，在攻击时也能尽可能地缩短敌人的反应时间。当然，目前有很多国家都投入巨大力量从事高超声速技术的研发，美国虽然在这一领域有领先优势，但真正实用化的首款高超声速武器也可能在其他国家率先装备。

《美国宇航》杂志

火星的新思考

登上火星是全人类的愿望。多年来，几个航天大国不停地向火星发射探测器——比如“好奇”号火星车这样的高级探测设备，让科学家越来越清晰地掌握了火星上的具体情况。不过，人类登上火星，还有很多问题要解决。“好奇”号的成功让人们相信使用大量机器人率先登录火星做好前期准备是一个不错的选择，另外3D打印技术的成熟也让机器人就地取材建造房屋成为可能。当然，即便火星上一切就绪，如何将航天员安全健康地在太空飞行超过1000天也是个巨大的挑战。

彭博社

民用超声速的回归？

不管你信不信，一家成立于2014年9月的新公司声称要让民航业的超声速时代回归。这家名叫BOOM的宇航科技公司设计了一款40座级的超声速客机，速度超过2 300千米/小时。B00M首席执行官布莱克·肖表示，在“协和”时代，超声速客机的往返票价高达2万美元，而未来的B00M客机的机票仅为5 000美元左右。未来的超声速旅行将更加平民化。