沈旭炜

(杭州市京杭运河〈杭州段〉综合保护中心，浙江 杭州 310015)

改革开放后我国大运河旅游发展阶段及特征

沈旭炜

(杭州市京杭运河〈杭州段〉综合保护中心，浙江 杭州 310015)

中国大运河是世界上开挖年代最早、连续使用时间最长、空间跨度最大的水利工程体系与生态文明工程。在回顾国内外相关文献的基础上，对我国大运河旅游进行了内涵解读，将改革开放后大运河旅游发展与研究归纳为旅游起步、市场调整、全线升温和整体申遗四个阶段，思考分析了各阶段的主要特征和主要研究成果。

中国大运河；大运河旅游；发展阶段；研究综述

作为重要的人类遗址与文化景观，中国大运河受到了国内外学者的广泛关注。基于遥感技术的运河遗产保护[1]219-232、环境污染监测与治理[2]472-476、水利基础设施可持续性评估[3]297-316等成为国际性研究焦点，国内研究则集中于大运河历史遗产、水利航运、生态环境、旅游开发、规划建设与宏观战略等内容。

一、大运河旅游内涵

作为一种特殊的水系形态，运河是人工有目的有规划建设的结果[4]1-5。广义上的运河指人工开挖的水道，狭义上指以京杭大运河为主航道，包括古运河及其他相关人工河道在内的运河系统。陈桥驿认为，从我国南北交通历史和现状出发，大运河的南端终点应为宁波，京杭运河实为京甬运河[5]1-5。国家文化部《大运河遗产保护管理办法》将大运河遗产界定为“隋唐运河、京杭大运河、浙东运河的水工遗存，各类伴生历史遗存、历史街区村镇，以及相关联的环境景观等”。……