陈颖+沈煦鸣

摘要：随着经济社会和汽车市场的发展，中国的机动车保有量持续快速增长。同时，由于历史问题我国对车辆停放之类的静态交通重视不足，停车位问题日益凸显，停车位缺口已超约5000万个。引入国外共享式停车，从节约角度出发，在为建筑提供足够的停车空间和最大程度上减少浪费土地或资源之间寻求平衡点。本文从目前停车位现状背景出发引入车位共享概念，以南京市鼓楼区佳盛花园为例，通过实地调查数据分析车位共享的可行性以及面临的问题及解决措施。

关键词：停车泊位；共享；关键问题；解决措施

一、停车位共享的研究背景

1、停车现状

近年来，随着社会的快速发展，私家车的数量急剧增长。据统计，目前我国大城市小汽车与停车位数量的平均比例约为1：0.8，中小城市约为1：0.5，而发达国家约为1：1.3。我国停车位缺口超过5000万个，停车供需矛盾尖锐，特别是商业、住宅小区、医院和学校周边等重点地区尤为严重。停车问题不仅是民生热点，也是道路交通管理的难点。

从南京市统计局获悉，截至2015年底，南京汽车拥有量直逼200万辆，户均私家车拥有量达0.78辆。扣除报废等因素，全市年净增汽车25.73万辆，比2014年增长14.9%。

然而，由于历史原因，老的小区在设计时没有预测到私家车会进入普通百姓的家庭，而且成为不可缺少的出行工具，因此其停车位的规划和建设已严重滞后，总量少、缺口大，出现了停车位供应严重不足的局面，进而导致一系列问题：私家车见缝插针乱停乱放，占用了社区道路、绿地等居民活动公共空間；……