刘春冬



城区公共交通现状调查与分析

刘春冬*

张铭真 王施予 高媛媛 李笑天

大连科技学院，辽宁 大连 116052

老城区交通模式与规模不同于大型新型城市，但近年来随着经济、社会不断发展，人口不断增加，以及公共交通体系的迅猛发展和日益完善，老城区人们日常生活依赖公共交通，但在发展扩张的过程中，仍存在一定的问题与隐患。

一、公交技术性能与服务水平现状分析

旅顺口区主城区公交线路共28条，南北线路13条，东西线路10条，环路7条，线路枢纽有2个，以旅顺汽车站为枢纽19条，以中心广场为枢纽21条。通过实地调查与网上信息查询，整合旅顺口公交路线公交技术能参数表，见表1，并进行分析。

表1 旅顺口公交路线公交技术能参数

从旅顺口区公交运营的实际出发，区公交车平均运营速度18km/h，公交最大限值为27km，旅顺口区线路中无一超过这个限值。但是其中14路、18路、30路、31路、32路、203路、204路、205路、206路等线路都超过了13公里，相对过长。

从各线路的非直线系数特征来看，城区普通线路的非直线系数相对较小，而环线非直线系数相对较大，这就说明这些非直线系数较大的线路绕道较多，影响乘客的出行耗时，应适当调整线路走向，减少绕行。

从表中可以看出，旅顺口区公交线路平均站距比较合理，14路、18路、19路、20路以及环线的平均站距略大。在优化时对于平均站距较大的线路，可以通过客流分析适当的增加公交车停靠站。

二、现场调查及问题分析

于2016年9月-10月间，调查人员多次有侧重的走访旅顺口区公交重要换乘站点，调查交通基本设施情况，跟车调查公交车的运行现状，询问调查乘客关于旅顺口区公共交通的意见。……