李 江，张伟明

(后勤工程学院，军事供油工程系， 重庆 401311)

【后勤保障与装备管理】

两岸不等高段野战管线悬挂穿越装备悬索受力分析

李 江，张伟明

(后勤工程学院，军事供油工程系， 重庆 401311)

基于悬索理论，建立了野战管线悬挂穿越装备的简易模型。根据悬索均布载荷的几何方程和力矩方程，推导出两岸不等高段野战管线悬挂穿越装备悬索受力与跨距、高差等因素的关系。通过比较等高、不等高时悬索受力，判定模型的准确性，得出相应结论，指导装备使用。

悬挂穿越；大落差；悬索；受力分析

野战管线铺设遇到河流、沟壑等障碍时常采用悬挂穿越装备实现跨越[1]。现役野战管线悬挂穿越装备基于障碍两岸等高设计，实际铺设时，两岸往往不等高，悬索形状发生变化，矢度位置改变，悬索的受力不再对称，跨越结构的受力更为复杂，若设计、安装不合理，可能造成管子接头拉脱、管线失稳等情况，影响正常输油，需对野战管线悬挂穿越装置跨越两岸不等高障碍的悬索受力情况进行分析计算。

1 模型建立

野战管线悬挂穿越装备结构和悬索受力相对简单，为便于计算，基于悬索理论将悬索线形近似的用抛物线y=ax2代替[2-3]， A、B为塔架，D为悬索最低点，悬索最低点处水平方向为x轴，垂直方向为y轴，建立坐标系，建立两岸不等高段悬挂穿越装备受力简化模型如图1所示。

图1 两岸不等高段悬挂穿越装备模型

AB间的悬索是悬链线[4-5]，如图可知此抛物线过[L-r，f]与[r，f-h]两点，将两点代入上式可得悬索曲线方程为：