供应吃紧 现货升水

周一，因沥青稀释油供应吃紧，380CST和180CST燃料油现货价差及近月黏度价差跳涨至数月高位。沥青稀释油与重质燃料油混合可降低其黏度，以满足终端用户需要的规格。

180CST燃料油较新加坡报价现货升水上涨56美分，至2.59美元/吨，为6月6日触及3.50美元/吨以来最高水平。同样，380CST燃料油现货较新加坡报价升水上涨33美分至1.41美元/吨。

新加坡燃料油现货市场，共有两笔交易达成。

周二，因当前稀释沥青库存紧张状况继续推升市场人气，180CST和380CST燃料油现货价差继续上涨至一年新高。180CST燃料油现货升水上涨17美分/吨，至新加坡报价2.76美元/噸，为6月6日以来最高水平。380CST燃料油现货升水上涨46美分/吨，至新加坡报价1.87美元/吨。为3月28日以来最高水平。

今日亚洲燃料油现货和纸货市场受到稀释沥青库存持续紧张提振。

新加坡燃料油现货市场，达成两笔交易。

周三，燃料油现货和纸货价格小幅下跌，一些贸易商认为这是对连续两个交易日大涨所做的修正。新加坡一位贸易商表示：“高黏度燃料油供应充裕及调和原料供应短缺支撑过去两个交易日燃料油市场价格大涨，但现在市场开始回撤。”

纸货市场，11月份东一西方燃料油价差自周二触及的近11个月高点29.75美元/吨下跌，周二价差上涨主要受新加坡近月纸货市场走强提振。

今日东一西方燃料油价差下滑0.25美元/吨，至29.50美元/吨。

燃料油黏度价差上涨应会促使更多西方燃料油套利船货流入亚洲，尤其在欧洲炼油厂检修临近结束情况下。11月份180CST/380CST燃料油黏度价差由周二触及的15个月高点下滑0.50美元/吨，至8美元/吨。

本周前两个交易日，亚洲现货和纸货燃料油市场受到沥青稀释油供应愈发紧张提振。

新加坡燃料油现货市场，共有3笔交易达成。

（数据来源：中远海运集运）