摘 要：随着我国道路的不斷发展，我国道路的需求量越来越大，文章了解到了市政道路工程建设质量的现状，分析了现今市政道路质量工程通病原因，提出了相应的预防措施和应对策略。

关键词：市政道路工程；质量通病；应对策略

1 概述

家家通离不开道路工程的建设，而市政道路工程质量的好坏不仅影响城市的交通运输，而且对于城市的安全、美貌和经济发展也有着直接影响。现今中国的城市飞速发展，良好的市政道路工程质量将促进城市的发展，了解市政道路工程质量的重要性，保证较优的市政道路工程质量，使市政道路工程的质量接近国际化。因此处理市政道路工程质量的通病，强化市政工程质量的管理、施工、预防尤为重要。

2 当前市政道路工程建设质量现状

随着当前城区的快速发展，市政道路工程越来越重要，由于需求量的增加，市政道路工程的建设质量也出现了相应问题，根据市政工程的质量评定，分为“合格”和“优良”两个等级，现今市政道路工程出现质量问题主要有以下几个地方：

施工质量：市政道路工程的施工人员的专业技术水平不高，在施工过程中，缺乏专业性的科学施工；现今的市政道路工程需要考虑城市的各个方面的运输，如需要考虑地下管道的埋置、桥涵与道路的链接问题，掌握综合知识能力的技术人员太少；为了节约成本，市政道路工程的施工材料并不优，导致市政道路工程出现的更多的质量问题，如城市路面塌陷裂缝，道路出现蜂窝麻面的现象。

管理质量：市政道路工程管理人员的专业知识欠缺，管理体系不够完善，对市政道路工程质量的重要性认识不够高。

设计质量：市政道路工程基本都是通过设计图纸来进行施工的，但是设计图纸并不是很准确，设计人员的专业技术不足，读图人员的知识不够充分，设计数据与施工数据存在偏差，导致市政道路工程的质量出现严重问题。

3 市政道路质量通病原因分析

市政道路工程在城市中占据了重要的地位，面对市政道路工程出现的一些质量通病，必须进行准确的“病因”分析，找到出现问题的源头，从根源入手，通过分析原因来解决市政道路工程的质量问题。

3.1 路基、沟槽回填土沉陷

（1）市政道路施工过程中，没有分层压实，或者并不是每层都进行了夯实，从而道路没有足够的密实度，导致填土的强度和稳定不高，容易引起路基沉陷。

（2）在回填土过程中，参杂有大块的石料或者强度较大的块状物体，在压实过程中，留有空隙，使压实度不高，从而产生塌陷。

（3）水是道路施工中的“大敌”，基坑中有积水或带水回填式不可能达到夯实的要求，有水说明处于饱和状态，当饱和水蒸发或者下渗后，填土就会下沉，导致道路质量存在严重问题。

（4）季节和环境的影响，如在冬季施工，用结冰状态的土进行夯实，一旦冰融化后，就会产生空隙，使道路产生沉降。

（5）在回填土过程中，含有有机物的参与，容易使道路产生空洞，造成路基不均匀的沉降。

（6）回填土中有大量的气泡或水泡，使大量的空气一同被夯实到路基里，这样压实度就达不到相应的要求，路基的稳定性不高，容易破坏路基的结构。

3.2 雨水井、检查井与路面接缝处出现塌陷

（1）井周围结构的压实度没有达到要求，井周围压实属于碾压机的盲区，基本采用人工夯实，在雨水井或检查井的路面的接缝处，路面夯实度高，而井边低，在后期过程中，由于重型车辆的反复碾压，会使井边的路面产生沉降。

（2）井边路面与井身脱离，一旦发生脱离，雨水井或检查井就会在与路面接缝处出现缝隙，一些泥沙、有机物就会随缝隙下渗到路基，破坏路基结构，在井与路面接缝处将发生较大的塌陷。

（3）材料匹配问题，雨水井、检查井与路面的材料存在差异，不同材料，具有不同的强度，在外力荷载作用下，不同材料很难产生相同的弹性变形，当变形存在较大差异时，在与路面接缝处将会出现不均匀的塌陷。

（4）检查井多设置在道路中，有局部道路弯道较多，导致检查井高度集中，会导致车辆的跳车现象，常年对路面的颠簸，会使井与路面的接缝处产生裂缝，出现路基沉降的现象。

3.3 水泥砼路面开裂、起砂、蜂窝麻面

（1）路基压实度不高，容易使底层的水通过毛细孔向上蒸发，致使路面开裂。

（2）混凝土的配合比不准确，水泥用量过多，水灰比偏大，都容易使路面产生裂缝，从而导致路面开裂。

（3）伸缩缝的影响，切缝深度一般为板厚的1/4-1/5，伸缩缝太浅，则容易使路面出现不规则的裂缝。

（4）温度的影响，在混凝土运输或施工过程中，混泥土的温度会发生相应的改变，会直接影响材料的性质，使路基的结构发生破坏。

（5）施工过程中，混泥土的配合比不当，搅拌时间过长或过短，振捣不充分，或漏振，使含有大量的气泡，都容易使砼路面开裂或出现蜂窝麻面的现象。

（6）模板处理不当的问题，在模板面层，不够平滑干净，未将模板润湿，模板拼接处有缝隙，使大量的水泥浆漏走，脱模剂的使用不合理，这些模板因素都会使砼路面产生蜂窝麻面。

（7）养护不当，养护的时间没有达到标准，没有进行覆盖和洒水养护，都易使混凝土路面开裂。

3.4 沥青路面早期破损

（1）沥青路面的结构选择不当，沥青路面要求较小粒径的级配混合料，使路面空隙较小，防止水下渗，一旦有水下渗，就破破化基层，导致沥青路面破损。

（2）面层、基层、底基层的排水设计不当，使含水量过多或过少，容易使路基结构发生破坏，沥青路面早期破损。

（3）温度控制不准，沥青混合料温度过高，沥青极易老化，老化后的沥青在低温的环境下易出现温缩裂缝，影响沥青路面的耐久性，使沥青路面发生早期破损。

（4）沥青路面施工不当，摊铺机的操作不当，使沥青路面未整平，未达到沥青路面的强度标准，摊铺沥青面层的过程中，粗料集中，细聊离散，导致空隙增大增多，这些都会造成沥青路面早期破损。

（5）地基沉降，路基压实不足，留有大量的缝隙或气泡，使沥青路面破损。

（6）水的影响，沥青是与矿料紧密连接的，在水的破坏下，沥青与矿料的粘结力就会下降，使沥青从矿料中脱落出来，导致沥青路面发生早期破损。

4 市政道路质量通病的预防及应对策略

现代城市飞速发展，车辆的使用急剧上升，市政道路工程占据越来越重要的地位，面对市政道路工程出现的质量通病，应对其进行原因分析，采用科学、有效的措施来预防和处理市政道路工程的质量通病，消除安全隐患，保证市政道路工程质量的可靠性。

4.1 路面平整度差解决措施

（1）采用正确的施工质量，路基填土不应采用含水量过大或过小的土，如淤泥、冻土、沼泽土和一些带有有机物或生活垃圾的土，应采用规范的沙砾和含水量规范的土，提高路基的压实度，从而控制好路面的平整度差。

（2）排水设施的控制，在道路施工的过程中，路基一般要修护边沟、排水沟和截水沟，应加固这些沟渠的强度和稳定性，防止冲刷和渗漏，而面对高路堤、深路堑、坡度较大的一些护坡，可以采取植树、种植草坪的措施来调制和防护水流带来的影响，以此保证路面的平整度差。

（3）沥青路面摊铺机的操作及控制，准确确定路面的基准线及控制标高，保证摊铺机的制动找平，摊铺机施工应保持匀速前进、连续摊铺，调整好路面的平整度差。

（4）接缝处理的措施，纵向接缝有热接缝和冷接缝两种，冷接缝在新摊铺层和已经压实完成后的已摊铺层之间，热接缝应采用两台以上的摊铺机梯队作业；横向接缝有平接缝和斜接缝两种，上下两层的横向接缝应错开1m以上，确保路面的平整度差。

（5）填筑路堤应先对应地面進行处理，保证路基范围内无杂物，如树根、杂草和一些带有有机物的泥土，除此之外，应对破面基底进行处理，根据坡度的大小，采取相应的措施，从而调整好路面的平整度差。

4.2 管道渗水、闭水试验不合格预防措施

（1）管道质量的检测，采用灌水的方法检测管道是否有砂眼，检测管道是否有裂缝，剔除存在质量问题的管道，该换新的管道。

（2）管接口填料和施工质量检测，管接口易在外力作用下发生破损，出现裂缝或缺口，采用质量良好的填料接口，准确的试验配合比和精确的施工作业；施工过程中，接口缝应清理干净和润滑，且应每隔20m设置一个柔性接口。

（3）闭水试验应有专业的技术性人员进行实验，按照试验的要求规范，每道工序完成后应进行自检、互检和交接检，试验报告合格后才可进行下一道工序。

（4）施工质量的控制，施工单位质量保证体系不完善，应由专业的技术人员进行管道施工，采取科学、有效的作业方法，监管人员应仔细对每一道工序进行检测。

（5）检查井井室渗漏也会导致闭水试验不合格，砌筑检查井时应保证砂浆的配合比和砖与管壁的接触，防止砖间渗水，管道在与检查井接口之前，应先对管材进行凿毛处理，以此增加接口粘结力和面积。

4.3 沥青混凝土路面水损害预防措施

（1）裂缝密封，封缝宜早不宜晚，在预防性养护之前，可以采取在微表处、碎石封层进行灌缝处理，使预防养护的效果更佳，防止水堆沥青混凝土路面的损害。

（2）选择恰当的面层结构型式，可以有效的提高沥青混凝土路面的强度、稳定性和抗滑性能，防止水损害。

（3）完善路面防排水设施，采取精确的防排水设施设计，可以设置沥青下封层和排水层，防止水在基层与面层之间的变动；中央分隔带的处理，应采用比路面横破略大的双向横破，设置纵向排水沟和横向排水管。

（4）提高路面的作业质量，保证面层的密实度，提高沥青面层集料拌和的均匀性，强化路面的强度和稳定性，防止地表水下渗，造成水损害。

（5）增强沥青混合料的粘结力，强化沥青对集料的包裹能力，防止沥青与集料脱离，造成分层现象，出现沥青混凝土路面的水损害。

5 结束语

综上所述，市政道路工程在施工过程中，因为各种原因，出现了许多的质量问题，因此必须采取科学、有效的措施来处理市政道路工程的质量通病问题。市政道路工程在城市发展中站了重要地位，提高市政道路工程的施工质量是当务之急，优化工程质量，提高质量管理体系，可以促进城市向国际化的方向发展，加强城市的经济效益。

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作者简介：吴俊（1994，12-），男，重庆人，重庆市重庆大学城市科技学院，道路与桥梁专业，本科生。