东门健男

提到新能源汽车，很多人第一反应是EV纯电动汽车。现在看起来确实有这个趋势，在政府的鼓励与支持下，中国去年继续以50万辆的销量成为目前世界上纯电动汽车销量最大、保有量最大、补贴力度最大的国家，没有之一。全球一半的新能源汽车在中国出售，没有任何国家的纯电动汽车增长数量能与中国相提并论。

但也有很多争论。焦点在于，在国内电力供应以火电为主的情况下，发展纯电动汽车，是否环保？中国汽车的未来真的会由纯电动主导吗？

鸡蛋不能放在一个篮子里

如果把目光放得更高、更远一些，就会发现，站在汽车产业前沿的企业除了满足中国需求做纯电动、插电混合动力汽车外，都不约而同在氢燃料电池汽车上发力。奔驰在2017年推出GLC版氢燃料电池概念车，丰田汽车在2015年就量产氢燃料电池轿车Mirai，本田与现代也向市场投放了氢燃料电池车型，通用与丰田也有合作，宝马一直研发自己的氢燃料电池汽车。预计未来10年内，将至少有17款氢燃料电池车在售。

为什么？鸡蛋不能放一个篮子里。

现代高科技领域有个现象，就是不鸣则已一鸣惊人，通俗点说，一旦取得技术突破，就是大爆发、大进步。蒸汽时代、电气时代、信息时代，莫不如此，并且每一次技术迭代的时间会更短。所以现在这些汽车巨头们把鸡蛋扔进各种篮子里，将大笔资金也砸向氢燃料电池汽车研究和量产。毕竟这个领域的进入门槛要远远高于纯电动汽车，而一旦能够获得成功，就能够将竞争对手挡在门外，获取巨额利润。……