何卫平 牛 瑾

(兰州理工大学经济管理学院，甘肃 兰州 730050)

中国高速铁路技术创新能力提升研究

何卫平 牛 瑾

(兰州理工大学经济管理学院，甘肃 兰州 730050)

从我国高速铁路走向国际化的具体进展过程着手，客观分析了其在技术创新能力方面存在的问题，并将三螺旋模型引入了中国高速铁路技术的创新系统中，最后给出了提升中国高速铁路技术创新能力的对策建议。

高速铁路，技术创新体系，三螺旋模型，竞争力

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中国高速铁路是世界上发展最快、系统技术最全、集成能力最强、在建规模最大、运营里程最长、运营速度最高、产品性价比最优的运输体系。我国高铁跨越式的飞速发展，极大地提升了我国高端装备制造业的国际地位。2009年中国政府正式提出高铁“走出去”战略，2013年提出建设“一带一路”战略构想，2015年国务院发布了《中国制造2025》，提出加快制造业转型升级的战略部署。随着国家“走出去”和“一带一路”战略的深入推进，高速铁路已然成为中国新的“外交名片”和“形象代表”。目前，我国已经与多国签订了高速铁路合作协议，中国高速铁路已经逐步进入国际市场。为了全面提高我国高速铁路技术创新能力，增强中国高速铁路的国际竞争力，贯彻中央关于深化科技体制改革的要求，深入推进创新驱动发展战略，响应国务院办公厅关于强化企业技术创新主体地位，提升企业创新能力的意见，我国已基本形成以中国铁路总公司为主体，有关政府部门、科研院所与高等院校、工程建造与装备制造企业共同参与的较完善的铁路创新体系。……