刘阳++张雪亚++杨宗月++龚佃选

摘 要：随着“互联网+”时代的到来，传统出租车行业依托互联网建立打车软件服务平台，推出系列打车补贴方案，为乘客和出租车司机之间构建交流平台，降低了信息的不对称程度，对缓解“打车难”提供帮助。该文以北京市为例，结合滴滴快车补贴政策，建立了基于目标规划的出租车补贴方案模型，研究其对缓解“打车难”的影响。将打车难转化为乘客总等待时长的量化指标，通过定量分析，得到滴滴快车对缓解“打车难”有所帮助的结论。

关键词：互联网+ 拼车补贴方案 最短路径 孟德尔遗传定律

中图分类号：F540.5 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2016）09（a）-0083-03

伴随着我国城市化进程的不断推进，城市人口的日益增长，以及出行需求的显著提高，“打车难”成为人民生活中的热点问题。然而，居高不下的出租车空载率却与之形成鲜明对比，这即为居民生活增添了不便，又造成了出租车资源的浪费。究其原因，一方面由于出租车供应量不足，难以满足乘客的出行需求；另一方面，由于出租车的供给与乘客的用车需求之间存在信息不对称，无法同有形商品一样进行双方信息的充分交流。随着“互联网+”时代的到来，传统的出租车行业与互联网、大数据、云计算等现代新型产业结合，创造了新的商业模式——打车软件。通过此应用程序的使用，乘客可以及时地发布自己的打车信息，出租车司机可以立即给予回应，节省了双方时间，提高了打车效率。

1 补贴方案