中国的航空公司们凭借廉价机票，正在成为原本一直由美国、中东和欧洲航空公司主导的全球航空市场的新强者。

2015年，美国航空行业由于航空信息调查企业OAG发布的统计数据而震惊不已——在美国-中国直飞航线数量方面，中国航空公司首次超越了美国航空公司。美国航空行业认为这是中国替代美国，开始掌握太平洋直飞航线的信号。

中国在跨国航空市场攻略方面，最强大武器就是价格。美国联合航空公司途经香港的纽约-曼谷往返机票为714.8美元，而中国东方航空途经上海的纽约-曼谷机票才570.06美元。中国的航空公司们还积极拓展新航线。航空咨询专业企业——亚太航空中心（CAPA）的数据显示，2006年以后，中国航空公司新开设的国际航线达75条，其中三分之二是最近2年新开辟的。

有分析认为，中国的航空公司之所以能够展开这种廉价攻势，是得益于中国政府的支持。中国2014年为扶持民营航空业，建立了约4万亿韩元（约235亿元人民币）规模的投资基金，为机场建设和航空公司提供支持。航空行业有关人士说：“听说中国政府暗中为中国的航空公司提供各种税务优惠等支持。因此，他们能够制定低于其他外國航空公司的廉价机票。”中国的航空公司们还正在强势进攻韩国国内航空市场。

与中国航空公司的价格竞争，让韩国的航空公司很难正常赚取机票收入。航空行业有关人士说：“中国政府为保护本国航空产业，2013年起将韩国航空公司的非定期航班限制为‘一条航线一家公司。因此，相当于韩国的航空公司受到了来自中国的‘价格与管制的双重夹击。”（李性勋）