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一城一区一平台

2017-03-11石旭涌

经营者·汽车商业评论 2017年1期
关键词:武进区常州智能网

智能交通工具行业发展日新月异,中央政府、产业界、投资界,还有学术界热情涌动,举动频频,常州和武进区作为地方政府希望在这次的产业发展当中抢抓机遇,提前布局,有所作为。

今天主要跟大家汇报的三个方面,一个方面就是常州的汽车产业,第二个就是我们常州武进智电汽车的愿景和梦想,第三个我们怎么样做一些投资的促进。

现状

常州的基本情况大家都非常清晰,我们是一个新兴工业城市,1980年代开始快速地崛起,现在我们人口在500多万,户籍人口360万,有大量的外来人口做产业的助力。

我们现在每年GDP发展还保持了一个非常好的速度,也获得了一些花园城市、历史文化名城以及全国文明城市一系列的美誉。最近一个非常大的举动就是江苏省和澳门苏澳合作园区落户在我们武进的西太湖。

常州的汽车产业一直作为十大产业发展最重要一个产业,目前为止我们已经有接近200家左右规模以上的汽车零部件企业,尤其在最近三年中间,我们大力引进汽车整车,目前为止我们已经有北汽新能源等四家企业以及上海大通房车,还有五个汽车改装企业。

北汽新能源,在这里投资建设年产能5万辆,完全是为新能源产业打造的一个工厂,在2016年11月底将会迎来工信部的检查,取得完整的资质,2017年2月份进入SOP(Standard Operating Procedure,标准作业程序,汽车行业指达到量产状态)。

还有常州东风汽车,在这里做的自主品牌SUV,也很快下线。众泰汽车常州基地主要生产整车、发动机和变速箱,规划年产能30万辆。还有车和家新能源制造基地也在常州。

这里特别说的,去年(2015年)在这里举办的智电汽车投资者大会上,我们认识了车和家的联合创始人沈亚楠,就在会场上进行了初步沟通,到今年(2016年)2月5日我们签约,8月10日奠基,10月份动工,占地面积50万平方米,总投资50亿元,具备30万辆的产能,明年(2017年)11月份进入SOP。

常州不仅仅是在汽车整车方面,还有很多品牌在零部件方面也已经在常州建设基地,在动力系统、底盘系统以及其他一些零部件系统都有大的公司设立了工厂。

在这里特别需要强调的是,常州的地理位置在长三角比较中央的区域,西面到南京100公里、芜湖200公里,东面到上海150公里,往东南到杭州150公里,覆盖了全中国1/3的经济圈。

在汽车和相关的产业当中我们有非常合格以及方便便捷取得的零部件资源和研发平台资源,这也是为什么我们有一些智能电动交通工具的项目频频落户常州的原因。

梦想

我们常州武进区积极打造智电汽车或者叫智能电动交通工具的梦想,整体来说这也是我们苏南自主创新示范区国家战略赋予常州的一个定位,也是我们常州选择和聚焦的产业发展的方向。

具体来讲,一城一区还有一个平台,我们希望在不远的将来使我们常州和武进成为在全国知名的智电汽车产业名称,也成为具有开放式的创新型的智能网联交通示范区的示范平台。

我们还要打造在全国华东知名的智能电动交通工具公共技术平台,这是我们的梦想,我们要打造“一城一区和一平台”。

我们现在打造这样的平台的想法也是想打造整个的产业生态圈。现在我们具备什么呢?不光具备整车的生产,也具备大量的零部件企业,同时周边我们也在积极打造研发平台、检测平台、教育平台以及孵化器和一些会展平台,来结合我们智能网联示范区这样的大平台使我们这个区域能够成为我们中国智电汽车产业名城的愿景。

以北汽、车和家两大整车企业为龙头,充分发挥中汽中心汽车工程研究院的平台优势,大力引进相关核心配套企业,三年内使北汽、车和家的核心部件供应商本地化超过60%。

我们还具备了一大批智能电动汽车相关联的核心零部件企业,比如宁德时代新能源在溧阳投资了10个G瓦的电机项目,西门子也投资了电驱系统公司,万邦是我们全国最大的充电桩和充电系统平台解决商,也是我们武进区的企业。

还有围绕智能汽车的一些电动企业,比如博世的AEE系统已经从苏州扩展到常州,同时还要确定底盘项目,也落户在我们的武进高新区。车之翼是我们车和家投资的电池包生产企业,有一部分相关零部件企业都在我们周边布局。

特别需要跟大家报告的就是我们中汽中心汽车华东院,2016年6月4日我们跟中汽中心签约打造一个集研发、检测、培训、孵化和投资的平台,一期我们将投入2.5亿元,打造新能源的三电、座椅、天然发动机和热松动等设备,整个建筑面积3.2万平方米。我们预计明年年底投运,这将会成为我们武进高新区建设智能电动交通的一个重要公共平台。

常州科教城也落户在我们常州武进高新区,大学城有6所院校,在校学生将近8万名,将近2万名的教职员工。依托科教城引进了中科院、南京大学、哈工大等科研院所50多家,还引进了600多家创新企业,集聚了万名科技人才,这里面大量的团队围绕智能和电动产业的发展进行努力。

常州还有千人计划新能源汽车研究院,这一块也在快速的打造过程中。

2016年我们也启动了智能网联示范区工程,也跟新加坡南洋理工大学在积极交流合作技术方案,依托中汽研在布局智能网联示范区,将通过三年时间开展智能驾驶、智慧路网、绿色用车、便捷停车、交通状态智慧管理等多个应用示范,集聚起智能汽车研发、智慧交通应用和车联网新产业。

我们还在跟北汽新能源积极打造一个新能源的汽车主题公园。

开放

我们下一步的发展围绕核心零部件、三电、轻量化底盘系统,以及智能网联产业链方面做一些积极的努力,主要的目标是引进我们有先进商业模式、先进理念的整车制造企业以及核心零部件企业和智能网联全产业链的相关企业。

武进区人民政府正积极为我们智能电动交通工具的厂商提供一个平台以及政策支持,包括成立50亿元的产业基金,以及积极探索共享企业的资质、人才引进的相关的政策,共享整车柔性生产线及整车资质、共享园区公共研发、检测平台、共享产业链供应及配套资源等。

在这里我们特别需要提出的是,尤其是我们政府的决心和开放的心态,我觉得这是非常重要的,对车和家的引进也充分体现了我们常州市和武进区人民政府对新兴产品的支持和务实的举动和心态。

2016年2月5日我们签约的时候,车和家第一款SEV车应该算是低速电动车,国家也没有标准,还归在低速电动车低散小之列,但是我们市委市政府和区委区政府对这一技术进行了科学判断,刚才陈教授也提到,以后我们就不叫低速电动车,而叫微型电动车。未来一年半左右的时间,国家会出台新的标准。

所以这个案例说明,我们在投资项目的帮助上不仅力度很大,而且会以一个非常务实和开放的心态来对待一些创新的产品创新的团队。

第二,我们在前期选址、商务登记、后续跟进上还会有一个比较好的服务。

第三,区位交通,特别要提出的是因为“十三五”期间接近800亿元的基础设施投资都会在我們的武进区,两条新建高速公路和两条城际铁路都会通过我们的武进区。

最后,不光是我们会提供一个比较良好的城市环境,最重要的是到目前为止常州还是整个沪宁线上商务成本最低,房价最低,最适合投资的一个城市。

我们常州和武进高新区着力于提供解决方案,所以我们想做一些事情,打造一个专业的技术平台,想建成开放式的智能网联示范区,更想做成全国知名的智能电动交通工具的产业名城。(节选自石旭涌在2016智电汽车投资者大会的主题演讲,ABR记者张硕根据现场录音编辑整理)

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