张嫣

三天之内，洛杉矶与广州，太平洋两端的两个车展上，捷豹品牌两款电动展车——捷豹I-PACE概念车以及首款全电动赛车I-TYPE 惊艳亮相，令外界瞩目。

《汽车商业评论》注意到，两年前，捷豹路虎还对电动汽车的方向秘而不宣，但这次发布的捷豹I-PACE概念车不是一般意义上的概念车，因为它将于2018年正式上市。

而广州车展上展出的全电动赛车I-TYPE 1已经代表捷豹车队出征香港，参加Formula E第三赛季首轮赛事，同时正式宣告捷豹回归赛车运动。

这两大举措预示着捷豹品牌正在进入全新的电动车领域。也因此，在11月18日广州车展的采访中，捷豹路虎大中华区代理总裁李大龙表示：“这是一个激动人心的时刻。”

对捷豹品牌而言，捷豹I-TYPE 1是其“赛道基因的最新代表”，捷豹I-TYPE 1采用电动马达单元（MGU），最大功率为200KW，最高时速可达140英里/时（225公里/时）。捷豹路虎希望通过Formula E赛事在极端的竞技环境下测试先进的电动技术，并将把测试所得应用于未来的量产电动车型研发中。

捷豹首款电动车I-PACE概念车是一辆具有跑车性能的5座SUV。《汽车商业评论》记者在洛杉矶见证了这款车的亮相，并且通过VR设备感受到了其内饰不一样的时尚与科技。

捷豹I-PACE概念车配备了一块容量为90kWh的锂电池组，其电动机最大功率为400马力，峰值扭矩700牛·米，0-100km/h加速时间为4秒。 这款车通过50千瓦直流充电设备进行快速充电，仅需2小时即可达到满电状态；在电量充足的情况下，该产品可满足超过354公里（美国EPA循环测试）或500公里（欧洲NEDC循环测试）的里程需求，每周充电一次即可实现日常通勤。

捷豹全球设计总监严凯伦表示：“捷豹I-PACE概念车代表了电动汽车设计的未来方向。如此大胆的座舱前移式设计，加之精美细致的内饰，可以说I-PACE概念车是捷豹经典元素、电动汽车技术和现代制造工艺的集大成者。目前我们只有一辆实体概念车，很高兴我们得以通过VR体验的方式在伦敦和洛杉矶共同见证这一历史性时刻。”

捷豹路虎全球CEO施韦德博士（Dr. Ralf Speth）认为，全新平台上开发的捷豹I-PACE概念车是他们的革命性产品，是英伦设计和卓越工程的完美结合。同时还承诺，到2020年，捷豹路虎将有约一半车型搭载新能源技术。

在路虎品牌方面，路虎全新一代发现也在洛杉矶和广州车展亮相，这也标志着发现家族由传统汽车功能向智能数字化体验的转变。

路虎全新一代发现兼具全地形能力与科技性能，试图彰显路虎“Above and Beyond”的品牌精神。此次广州车展上，它联袂前四代车型共同登场，试图向消费者展现其品牌发展历程。

全新一代发现延续了家族阶梯式车顶、独特的C柱及非对称尾门等经典设计元素。座舱方面，全新一代发现更加宽敞，中控台与柱形面板饰条相交，试图打造简约而人性化的布局。除了宽敞灵活的智能化空间，捷豹路虎InControl智能驭领尊享触控系统的运用也成为全新一代发现的一大亮点，为消费者带来更多的便利和选择。

2016年前10个月，捷豹路虎在华销售实现了约30%的同比增长。并且已经超过了2015年的全年销量。李大龙说，捷豹品牌还创造了入华以来的最佳月销量纪录。

今年是捷豹路虎進入中国市场的第六年，其销量、品牌、美誉度都在逐步发展，截至目前，捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎的授权经销商超过200家，更为关键的是随着捷豹全新电动车概念车以及路虎全新一代发现的亮相，这家公司通向未来的基础越来越坚实。