张小华，孙德华，张晚晴，徐世航

（1.中国船舶重工集团公司 第七一一研究所，上海 200090；2.南京地铁运营有限责任公司，南京 200125）

QY-2型减振扣件对列车运行平稳性影响的测试与分析

张小华1，孙德华1，张晚晴1，徐世航2

（1.中国船舶重工集团公司 第七一一研究所，上海 200090；2.南京地铁运营有限责任公司，南京 200125）

高弹性减振扣件的安装，增加了轨道的弹性，有效降低了振动噪声的传递，同时必然会影响到列车的运行。为了考察QY-2型减振扣件对运营列车平稳性的影响，分别对南京地铁机场线的B型列车经过QY-2型减振扣件和ZX-2型普通扣件轨道结构时的车体振动加速度进行现场测试，分析轨道扣件对列车平稳性的影响，结果表明采用QY-2型减振扣件可有效保证列车的平稳运行，列车在垂向和横向的平稳性指标都达到优。

振动与波；地铁；轨道结构；平稳性；QY-2型减振扣件

城市轨道交通的减振降噪措施中，减振扣件作为一种简洁高效的方式，直接安装在钢轨下方，提高轨道结构的弹性，降低振动向道床和隧道传递，从而有效降低列车运营对周边环境的影响[1–3]。由于轨道结构刚度的变化，必然影响到列车的走行能力和车辆-轨道耦合系统的响应[4–5]。南京地铁机场线采用6节编组的B型列车，最高运行速度100 km/h。全线铺设整体道床，一般地段采用ZX-2型扣件，中等减振地段采用了高弹性的QY-2型减振扣件。

为了考察高弹性的QY-2型减振扣件对列车运行平稳性的影响，本文分别对列车经过QY-2型减振扣件和ZX-2型普通扣件轨道结构时的振动情况进行了现场测试，对比分析轨道扣件对列车运行平稳性的影响。……