10月26日，上海航运交易所发布的上海船舶价格指数为772.70点，环比微跌0.12%。其中，国际散货船价格综合指数和内河散货船价格综合指数分别上涨0.54%、0.54%；国际油轮价格综合指数和沿海散货船价格综合指数分别下跌1.40%、0.83%。

波罗的海干散货运价指数出现6连跌，周二收于813点，环比下跌8.65%。本周，国际散货船价格在连续4周上涨后，开始震荡调整。5年船龄的灵便型、巴拿马型和海岬型散货船价格分别微跌0.09%、0.83%、0.09%，超灵便型散货船价格上涨3.65%。随着铁矿石海运需求量萎缩，海岬型船租金、运价下滑，船价也有下跌可能。近期国内对印尼、東澳煤炭进口需求增加，巴拿马型和超灵便型散货船运价较为抗跌，船价可能稳中有涨。本周，散货船买家多以观望为主，成交量萎缩，二手船市场共计成交14艘，环比减少7艘。

布伦特原油现货价格周二收于50.79美元/桶，环比下跌3.09%。虽然石油输出国组织近8年来首次达成限产协议，计划削减70万桶/日的原油产量，但这样的减产力度并不能彻底扭转供应过剩的局面。本周，二手油轮价格全线下跌，5年船龄的VLCC，苏伊士型、阿芙拉型、巴拿马型和成品油轮价格分别下跌5.12%，0.33%、1.04%、0.41%、0.32%。未来原油需求面表现不容乐观。本周，国际油轮成交量大幅萎缩，共计成交4艘，环比减少4艘。

沿海散货运输市场上涨行情有所止步，运价开始震荡盘整，船价普遍下跌。本周，5年船龄的沿海1000DWT、5000DWT级散货船价格分别下跌1.15%、0.26%。目前，煤炭抢运潮步入尾声，多地出台楼市新政调控房地产市场，预计沿海散货船价格稳中有跌。本周，沿海散货船询盘减少，市场成交稀少。

内河运输需求基本稳定，运价稳中有涨，内河散货船价格涨多跌少。本周，5年船龄的500DWT、1000DWT、2000DWT级散货船价格环比分别上涨1.45%、1.06%、0.33%， 3000DWT级散货船价格下跌0.64%。本周，内河散货船成交量大幅增加，共计成交57艘，环比增加31艘。