王仕军

摘要：本文以云南省昆安高速公路改建工程为研究对象，概述了该路段滑坡的基本形态特征及产生滑坡的原因。同时为了确保路基及坡体的稳定性以及滑坡处治工程的可靠程度，决定对此滑坡进行综合稳定性评价，并提出相应的处理方案。

Abstract： This paper takes reconstruction project of Kunming-Anning expressway in Yunnan province as the research object， summarizes the basic characteristics of the road landslide and causes of landslide. At the same time， in order to ensure the reliability of subgrade slope and stability of landslide treatment engineering， this paper carries out comprehensive evaluation of landslide stability， and puts forward the corresponding solutions.

关键词：公路边坡；滑坡；处理方案

Key words： highway slope；landslide；treatment scheme

中图分类号：U213.1+3 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2017）04-0115-02

0 引言

高速公路的建设加速了我国经济的发展，为人们的生活带来了极大的便利，但在高速公路建设过程中，为了节省人力物力对山地丘陵地区进行快速开挖形成的陡峭坡面嚴重影响了交通的安全。陡峭的坡面在外界环境的侵蚀下将引起边坡的不稳定，从而增加道路的维修费用，有时还会造成严重的交通事故。因此，为了减少公路交通隐患，延长道路使用年限，需要对部分公路边坡进行综合治理[1-3]。

1 工程概况

该工程位于云南省昆安高速公路改建工程K4+820～K5+20段，该路段西南侧为深挖路堑与高填路堤。在路堑及边坡开挖施工过程中，揭穿了上部崩塌堆积层与下伏玄武岩岩土界面，左侧边坡上出现裂缝并不断发展，最终形成了滑坡。为了确保路基及滑坡稳定，决定对此滑坡进行综合稳定性评价，并提出滑坡处理方案。

2 工程地质与水文地质条件

2.1 工程地质条件

工程位于云贵高原与滇西北接壤地带，地形地貌形态复杂，以高中山为主，河流与山脉的延伸方向与构造线方向一致，悬崖峭壁发育；滑坡后缘处于构造剥蚀中山区与侵蚀堆积低中山地形地貌区交汇带。……