张有

在种类多样的军用舰艇中，水上突击艇无疑是个“小个头”。不过，水上突击艇虽然身板较小，但是本领却一点也不小。即便拥有大型航空母舰的美国，也投入资金研制了多型水上高速突击艇装备其军队。与此同时，作为在军事科技方面长期叫板美国的俄罗斯，也不甘在这一领域落于人后，希望拥有自研的高性能突击艇。据美国《战略之页》网站报道，近日，俄罗斯卡拉什尼科夫公司向俄武装部队交付了数十艘BK-16型高速突击艇。未来，俄武装部队将陆续接收更多的BK-16突击艇。

BK-16突击艇艇艏特写，可以清楚的看到已经向上打开的两扇舱门，以及尚未放下的跳板

“不务正业”的卡拉什尼科夫公司

俄罗斯新型BK-16高速突击艇的制造方是卡拉什尼科夫公司，这是一家成立仅3年多的新型军工企业。2013年8月13日，位于伊热夫斯克的卡拉什尼科夫冲锋枪制造商——俄罗斯伊孜玛什工厂对外宣布，随着公司开始合并俄罗斯轻武器工业，公司已正式更名为卡拉什尼科夫集团。除了伊孜玛什和Izhmekh工厂，新集团还包括了进步研发技术研究所、Vyatsko-Polyansky机械厂和L.N.Koshkin公司，并且吸纳其他相关的一些公司。此举是为了使俄罗斯轻武器工业并入控股公司，并将伊孜玛什工厂从破产状态转向盈利。新合并的卡拉什尼科夫集团在2013年9月19日正式运营。

据《俄罗斯新闻社》2013年12月23日报道，卡拉什尼科夫公司董事长在接受俄新社专访时表示，公司计划为俄罗斯陆军开发现代化主战步枪，同时希望增加可出口枪型的种类。他同时表示，相比合并的前一年（2012年），公司的航炮产量翻了2倍有余。2013年6月，公司还获得了为俄罗斯军方供应价值4亿美元的反坦克导弹合同。

合并后的卡拉什尼科夫公司在武器产量和销售额方面可谓是突飞猛进。据英国《简氏防务周刊》网站2016年2月10日报道，俄罗斯小型武器制造商卡拉什尼科夫公司在2015年创造了82亿卢布（约合1.05亿美元）的收入，相比2014年的销售额增长了170%。而公司的赢利额达12亿卢布，一举扭转了2014年亏损1.44亿卢布的局面。美国和欧盟在俄罗斯吞并克里米亚后，扩大了对俄罗斯国防工业的制裁。

为了抵消制裁的影响，该公司将销售重点转向其他市场。2015年初，卡拉什尼科夫公司的首席执行官阿列克谢·克里沃鲁奇科对《简氏防务周刊》表示，该公司持续的成功主要归功于公司在失去了美国民用市场后，将重点重新调整到军用产品上。克里沃鲁奇科还表示，欧盟和美国的制裁促使俄罗斯军方增加了订单。

目前，俄罗斯国有防务集团俄罗斯技术公司拥有卡拉什尼科夫公司51%的股份，其余股份由俄罗斯商人安德烈·博卡列夫和阿列克谢·克里沃鲁奇科组建的合资公司持有。

BK-16高速突击艇装备的40毫米榴弹发射器

研发概况

俄罗斯是世界上陆地国土面积最大的国家，陆地总面积超过1707万平方千米。而且俄罗斯濒临三大洋，拥有长达37653千米的海岸线。同时，俄罗斯境内河流水网密布，内陆水系也是颇为复杂。可以说，俄罗斯是一个不缺“水”的国家。特殊的地理与水文环境决定了俄罗斯必须重视近海沿岸及内河的巡逻、警戒和保卫工作。

虽然俄罗斯拥有一支规模可观的海军舰队，海上作战能力强大，足以捍卫远海安全和海外利益，但传统作战舰船因其吨位较大，航速难以实现质的飞跃，无法适应近岸浅水区域以及内河水系的特殊作战环境。因此，为了能够更好地执行近岸水域的日常巡逻和警戒，打击日益严重的水上走私活动，并在必要时快速运送特种部队执行特种突袭作战任务，俄罗斯海军提出了装备新型水上高速突击艇的现实需求。

其实，俄罗斯并非首次建造水上突击艇装备。此前，卡拉什尼科夫公司就为俄罗斯军方制造了一种BK-10硬壳充气艇。该艇较之于新的BK-16体型更小，可运载大约12名士兵，但其缺点是航速较慢，续航时间也无法满足实际任务需要。有鉴于BK-10的前车之鉴，俄军方对新的水上突击艇提出了以下要求：吨位适中，吃水浅，能在近岸、内河浅水区航行;运力较强，具备高航速，以及相对较长的续航时间;艇上配有轻型武器，具有一定的进攻和自卫能力;研发和建造的周期短，可快速成军，并且成本较低，允许大批量的采购使用。

针对俄罗斯国防部的新型高速突击艇需求，卡拉什尼科夫公司利用此前研发BK-10突击艇积累的相关经验，并结合俄国防部的具体要求，提出了自己的高速突击艇方案。俄罗斯国防部认为，卡拉什尼科夫的设计方案突出了实用化的特点，并且充分利用了该公司在轻武器方面的雄厚实力，可增强该艇的火力配备，因此将研发重任交由卡拉什尼科夫公司。新型高速突击艇的国家项目编号为03160，绰号“猛禽”，并被俄联邦冠之以“国家级重点舰艇”的殊荣。

考虑到俄军对于该艇的迫切需求，卡拉什尼科夫公司希望在尽量短的时间内研发出成品，早日进行测试并交付俄军，因此非常重视该项目的研发工作。得益于俄军的迫切需求和研制方卡拉什尼科夫公司的大力重视，BK-16高速突击艇的项目进展神速。在下达研制任务短短一年后，卡拉什尼科夫公司于2014年推出了该艇的原型艇，并建造了首批4艘艇，用于在黑海水域进行国家实验。2015年6月俄罗斯军事装备展（ARMY 2015）上，BK-16以实艇形式进行了展示，随后又在7月份的圣彼得堡国际海事防务展（IMDS 2015）进行了模型展出。源自俄罗斯媒体2015年1月13日的报道称，当时俄罗斯海军副总司令维克托·布尔苏克少将表示，根据俄海军舰艇建造计划，2015年底将有8艘BK-16“猛禽”级突击艇加入俄海军战斗序列。首批4艘该型艇通过航海性能、导航、通信、生命保障系统和艇载武器系统测试后交付海军，其余4艘厂家则会在2015年年底前交付。近日卡拉什尼科夫公司的交付行动表明，BK-16此前的各项测试均获成功，其性能已经得到俄罗斯军方的认可。

.BK-16高速突击艇装备的“萨拉”421-16EM型侦察无人机

总体设计特点

BK-16是一款典型的水上高速突击艇，也可称其为水上巡逻艇或者特战艇。这类船艇主要执行水上快速突击、巡逻以及特战任务，因此航速对其至关重要。所以，设计人员将很大的一部分心思都花在如何使得该艇获得高航速上。

俄罗斯BK-16高速突击艇艇身长16.45米，艇宽为4米，吃水深度为0.87米，高度为4.33米，满载状态下排水量为20.5吨。从基本数据来看，BK-16属于典型的小型水面艇。

在艇体设计上，BK-16大量采用铝合金材料制造，大大减轻了自身重量。此外，铝合金易加工、耐久性高、抗腐蚀能力强的特点，也有利于简化BK-16突击艇的建造难度，同时提高其结构质量和艇体的抗腐蚀能力，延长其使用寿命，从而降低该艇的使用成本。BK-16船型为典型的单船体滑行艇，减小了水中航行的阻力，十分适合高速航行。考虑到BK-16在某些情况下需要高速冲向岸边滩头，卡拉什尼科夫公司特意为BK-16设计了加强艇底。

BK-16高速突击艇艇上有2名操作人员，另外艇上可运载19名士兵，大致相当于半个排的兵力配置。一般情况下，驾驶室可容纳3名人员，除了2名操作人员外，另一名应该是行动小组的指挥人员，其余18名士兵则在乘员舱内。为了方便乘员的快速进出，BK-16在艇艏上部设计了两扇长方形舱门，可以向上打开，两扇舱门旁边安装了把手。艇艏前部也设计有可以向下打开的跳板，平时向上嵌于艇艏。舱门和跳板可同时打开形成一条通道，乘员可由此上岸或进入艇内。

BK-16的驾驶室位于突击艇上部、两扇舱门之后，采用固定封闭式设计。驾驶室前、后部各安装有3块舷窗，两侧各安装2块舷窗，可以为操作人员提供360°全方位、无死角的观察视角，便于操作人员实时观察艇外情况。每块舷窗均采用厚度达39毫米的防弹玻璃，可为操作员提供一定的保护。除此之外，各个舷窗上都安装了雨刷器，防止突击艇因航行时水花溅上或下雨及尘土杂物而导致窗户模糊，影响正常驾驶和情况观察。BK-16突击艇驾驶室的顶部安装了较为低矮的货架，以备必要时刻装载一些较为轻质的装备。此外，在驾驶室的顶部还开有3个小舷窗，增强了驾驶室内外的空气流通度，降低驾驶室尤其是夏季时节的温度，提高操作人员的工作舒适度。另外，在驾驶室顶部还安装了扩音器，这在BK-16执行海上巡逻及驱离等任务时大有用途。

在驾驶室后部是BK-16突击艇较为宽敞的甲板，可用来安装相应的任务设备。甲板两侧边缘加装了扶手。一般情况下，两侧扶手上都配备有专用的救生圈。当BK-16高速航行时，甲板之上的人员可能会因颠簸和船艇的摇摆而不慎落入水中，因而这些都是很有必要的预防和救生手段。

BK-16的乘员舱位于甲板之下。座位呈两排分布在舱室两侧，每排有9个座位，两边乘员以面对面方式而坐。为了方便两侧乘员观察舱外情况，并在必要时刻作为射击的窗口，BK-16突击艇的乘员舱两侧各设置有一对水平布置的舷窗。如此设计还有助于增强舱内光线，提高乘员乘坐时的舒适度，保证较为良好的出动状态。BK-16突击艇的乘员除了可以从艇艏的跳板进出舱室，同时还在舱室的后部也设置有可向上打开的出入口。乘员可经由后部的出入口到达甲板上，也可到艇艉。之所以采用前后部均可进出的设计，就是为了提高乘员进出舱的速度，可以大大缩短执行任务出动的准备时间，达到快速出击的要求。同时，还有一个不可忽视的好处就是可以缩短乘员暴露在外的时间，尤其是在作战情况下，当面对敌人轻武器的密集攻击时，进出速度越快，越能减少遭受射击的时间和频率，保障乘员的安全。BK-16突击艇的艉部设计成阶梯状，当艇艉靠岸或靠港之时，人员可借助艇艉的踏板上下艇，踏板表面有条纹处理，可增大摩擦力，减少潮湿状态下人员因行走时打滑而发生摔倒、碰撞和跌落等意外情况的发生。

俄罗斯BK-16突击艇在外观上与瑞典的CB-90快速突击艇颇为相似，因而有人认为其是CB-90的仿制版。图为瑞典军队装备的CB-90快速突击艇

BK-16突击艇的动力装置设在艇艉部分。该艇装备了2具喷水推进装置，每台喷水推进器由1台功率达780马力的柴油发动机驱动。与传统的螺旋桨推进方式不同，喷水推进的推力是通过推进水泵喷出的水流的反作用力来获得的，并通过操纵舵及倒舵设备分配和改变喷流的方向来实现船舶的操纵。近年来，喷水推进系统在滑行艇、穿浪艇、水翼艇、气垫船等中、高速船舶上得到了逐渐广泛的应用。该系统的主要优点是：在加速和制动性能方面具有和变距螺旋桨相同的性能，喷水推进船舶具有卓越的高速机动性，在回转时喷水推进装置产生的侧向力可使回转半径减小;喷水推进船舶舱内噪声和振动较小;吃水浅、浅水效应小、传动机构简单、附件阻力小、保护性能好;日常保养及维护较为容易。在强劲的发动机支持下，BK-16可以达到42节的最大航速以及30节的经济航速，赋予其卓越的水上机动能力和对时间敏感目标的控制能力。BK-16突击艇的水上最大续航时间可以达到24小时，在加足一次燃料之后，能够在满载状态下航行大约700千米，已经接近一些小型水面作战舰艇的续航水平，基本上可以满足俄罗斯军队的近海和河流巡逻任务。

艇载武器装备及其他系统

艇载武器装备 俄罗斯BK-16高速突击艇主要用于近海及内河巡逻任务，必要时快速运载特种部队执行突袭作战任务。虽然不是真正的主力作战舰艇，但搭载了一定的武器系统用于自卫，并在某些时刻发挥火力优势进行攻击。

根据目前曝光的BK-16高速突击艇相关资料显示，其装备了由卡拉什尼科夫公司研制的模块化遥控武器站（RWS），武器操作员在舱内就可操纵武器进行射击，其武器配置较为灵活。该型遥控武器站配备了监控摄像头，有宽和窄两种视野模式，具备自动目标跟踪能力。同时，武器站有两轴、陀螺稳定瞄准装置和激光测距仪。遥控武器站还装有滤波器，具有图像增强能力，可在超过2.5千米的距离获取目标并记住10个静态目标。该滤波器可360°旋转，垂直位移角度范围为-20°～70°，旋转的角速度为60°/秒。

该型武器站的装甲防护能力较好，可抵御SVD 狙击步枪/PKM 机枪的7.62×54毫米穿甲弹攻击，防护水平达到Ⅲ STANAG 4569 标准。

BK-16突击艇的遥控武器站配置具体包括7.62毫米轻机枪、12.7毫米重机枪以及AG-17自动榴弹发射器和40毫米榴弹发射器。其中，AG-17型30毫米自动榴弹发射器由苏联KBP工具设计厂研制生产，目前在俄罗斯联邦和世界多个国家服役，可摧毁敌方人员及载具，以保护己方步兵连。该发射器重量为31千克，可发射3种类型的弹药，包括VOG-17、VOG-17M以及VOG-30榴弹。该榴弹发射器弹鼓标准容量为29发榴弹（一说为30发榴弹），备用榴弹87发，射速420～480发/分，有效杀伤距离达1700米，榴弹初速为185米/秒，榴弹碎片杀伤半径为7米。

除了上述武器以外，必要时刻艇员还可发射便携式反坦克导弹攻击陆上装甲目标，以及携带水雷进行水上布雷行动。由此可见，BK-16突击艇虽然没有舰炮、导弹等大型武器，但在配备了多型小口径榴弹及轻武器后，仍然具有不俗的打击和自卫能力。

其他系统 BK-16高速突击艇装备有俄罗斯自研的小型艇载雷达系统，可探测一定距离内的海上目标，并对其实施监视和跟踪。在BK-16的艇艉两侧各安装了一根很长的鞭状天线。另外，艇上安装了全球定位系统（GPS）。除此之外，BK-16登陆艇还有完善的艇上通讯系统，同时也设计了扬声器、搜索灯等警告和侦搜设备。

值得注意的是，BK-16高速突击艇可以起飞和回收小型无人机（UAV）。据悉，目前配备于BK-16突击艇的是由卡拉什尼科夫公司下属的萨拉航空集团研发的“萨拉”421-16EM型小型侦察无人机。BK-16搭载无人机，这无疑增强了其态势感知能力，可更加有效的对相关陆地和海洋目标予以监视，不断地获取情报。

缩小与欧美国家突击艇相关领域差距

不管是在苏联时期，亦或是现如今的俄罗斯，其强大的造舰能力使人影响深刻。不过，同水面战斗舰艇和潜艇方面的可圈可点相比，俄罗斯近年来在诸如高速突击艇这类轻型水上特战装备方面却是表现平平。与欧美一些国家相比，俄罗斯在这一领域的能力可谓是起步晚、发展慢，水平也谈不上高。

目前，美国海军特种作战司令部拥有3支能够在沿岸执勤的快艇部队。而为了更好的控制沿海地区，并通过内陆河川水域，将其影响力延伸到内陆纵深地带，美国还特意组建了一支可进行内河水域作战的河川部队，号称“褐水劲旅”。这支部队目前有3个中队共计672名队员，装备了多型水上作战载具，包括河川指挥艇（RCB），江河突击艇（RAB）以及Mark Ⅵ特战艇等。其中，尤为值得一提的当属河川指挥艇（RCB），该艇即是著名的瑞典CB-90快速突击艇的美国版本，可搭载艇员及士兵共24人，主要用于近海及内河沿岸的快速登陆作战。2016年1月12日，在波斯湾法尔西岛附近海域遭到伊朗军方扣押的两艘艇，就是隶属于美国海军河川部队的河川指挥艇。

英国也有着不可小觑的水上巡逻艇力量，其建立的皇家海军陆战队特别舟艇部队（SBS），堪称英国特种部队的王牌之一，目前人数大约为400人。该部队除装备突击艇之外，还配备了英国特别研制的“浅水作战潜艇”（SWCS），作用类似于美国海豹突击队所使用的“先进海豹输送系统”（ASDS）。另外，英军第22特别空勤团（SAS）的每个连也都有自己的巡逻艇小队。除了这些“尖刀”部队，一贯重视该领域作战的英国在其沿海地区还部署有专门的巡逻艇小队。

除了英美等传统军事强国外，一些国力相对较小、军规规模有限的国家近年来也是愈加重视水上快速作战能力的发展，瑞典就是典型的一例。由于规模与实力有限，遂行守势作战的瑞典海军将主要战场设定在瑞典海岸。瑞典复杂绵长的峡湾地形极易遭敌方渗透，因此海岸线巡逻和濒海特种作战显得尤为重要。瑞典从上世纪60年代就开始重视发展小型高速艇执行海岸线巡逻和特种作战，从早期的Tpbs-200运输快艇到后来的CB-90攻击艇，其水上快速作战能力得到了快速的发展。有评论称，在这一领域，瑞典甚至不亚于英国，而对俄罗斯形成一定的优势。

可以说，在突击艇和相应的水上快速力量建设上，西方军事强国已经走在了俄军的前面，俄罗斯军事专家、战略形势中心主任伊万·科诺瓦洛夫如是说。而随着BK-16高速突击艇的逐步列装，凭借其不俗的性能水平和较大数量带来的规模优势，俄军将有望改变在此领域的尴尬局面，逐步拥有一支足以完成各种任务、与其军事地位相匹配的水上突击艇作战力量。

俄罗斯也“山寨”？

在俄罗斯军队接收BK-16高速突击艇的同时，外界对于该款俄制武器也发出了不同的声音，认为这款“俄罗斯造”其实并非完全的自主研制。早在BK-16首次公开亮相时，就有人称其与前文说到的瑞典CB-90巡逻艇高度相似。俄军方对此也并未做任何表态，只是BK-16的制造商卡拉什尼科夫公司一直在解释该艇有如何多的独到之处。

暂且不论BK-16究竟是否“山寨”了瑞典的CB-90，仅从外观上来看，两者确实存在很大的相似。除了火力配备有明显的区分外，从船型设计到艇上各种设备的布局，让人很容易将两者加以横向对比。

CB-90型快速攻击艇是由瑞典国防装备管理局（FMV）设计，瑞典船舶建造商“达克史达瓦贝特”建造的高航速、高机动性、封闭式两栖部队投送快速攻击艇。该型艇艇体也大量采用铝合建造，船型为单船体滑行艇，适合高速滑航行。同BK-16一样，CB-90也采用了喷水推进装备，由两部单台推力850马力的斯坎尼亚DI16柴油机带动2具罗·罗公司制造的FF410喷水推进器提供动力。该艇拥有一个可容纳20人的船舱，艇上配备了遥控武器站及机枪等轻型武器。自问世以来，凭借良好的性能和可靠性，除了装备瑞典军队以外，还远销多个国家，美国、马来西亚、挪威、德国、希腊和墨西哥等均有装备。

在武器装备领域，纵然各国研发武器的思路并不尽相同，但本质上还是有一定的规律可循。正如俄罗斯T-50战斗机刚问世时，也有不少人将其戏称为“猛禽斯基”。然而，这并不影响T-50仍然是目前全球少有的隐身战机之一，其服役进程也在稳步推进。在装备需求和研发理念相近的情况下，不同的国家研制出来的装备存在较大相似也是军事科技领域较为正常的现象。真正重要的是装备效能的发挥，这才是最值得关注的，也是俄罗斯军方对BK-16突击艇寄予厚望的地方。

据俄罗斯《消息报》网站2016年7月25日报道，俄罗斯海军目前已经建立了2支沿岸特种部队，一支部署在太平洋方向，另一支则部署在克里米亚。俄罗斯国防部也表示，这两支沿岸特种部队均配备了能够在风暴中航行的BK-16“猛禽”高速突击艇，以及可在空中发现水下数米深处的敌方“水鬼”的“超光速粒子”无人机。

按照俄军方的说法，新组建的沿岸特种部队还处在实验阶段，旨在防范和打击潜入俄罗斯重点设防港口进行侦察和破坏活动的敌方特工，保卫本国漫长的海岸线。此次BK-16突击艇的交付，将被俄罗斯用于沿海的特种作战和渗透，以及日常的巡逻任务，并在先期使用部队的不断训练中反馈问题，便于后续艇的改进和优化。未来，除了俄军自用以外，不排除俄罗斯将BK-16推向国际市场，向那些亟待加强沿海巡逻力量的中小型国家大力推销该型艇，以赚取军火收入，增强俄罗斯的对外影响力。对于BK-16突击艇的后续发展，及俄军在沿岸力量的建设方面，将持续受到外界的关注。

（编辑/笔啸）