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大众尚酷R 激进份子

2017-01-23

TopGear汽车测试报告 2016年5期

若平日在大街上看到一辆骚蓝色的大众车型,第一时间会想到有八成可能是那两位高性能双兄弟,当然我也不排除是停产多年的大众R36,只是这两年在公路上越来越少见了。拥有这份情怀的人看来真不少,才会有那么多人愿意为其买单。我虽不是大众铁粉,但并不愿意错过任何好车,高尔夫R是车迷朋友众所周知的明星车型,可尚酷R呢,还真没有好好一试的经历,尤其是每每在路上看到,都想体验一把,这样双R兄弟对我来说便不再陌生。

现在机会来了,随着七代高尔夫R车型横空出世,尚酷R也进行了小改款,起码对我来说是这样的。在动力总成、变速箱和驱动形式没有改变的情况下,仅仅将前后灯组和保险杠,方向盘等部分细节进行改动,听上去感觉有些不妥,毕竟同胞兄弟都已经焕然一新,装上了第三代代号为EA888的发动机。尚酷R依旧使用那台EA113,最大功率188kW,最大扭矩330N·m,将所有动力全部输送至前轮,至于为何不换装新型发动机,开过了之后你便明了。这些动力通过六速双离合变速器,有效传递到车轮上,由于是前轮驱动,每次急加速都会出现扭矩转向,甚至跳胎,都是前轮在突破抓地力极限时所产生的,即便ESP功能处于开启状态,也不妨碍尚酷R施展暴躁个性的权利。不过扭矩转向时只需要好好把握住方向盘,使其尽量沿着直线行走,即便关闭ES P1也不会出现任何把持不住的风险。六速双离合变速器换挡速度雷厉风行,当转速达到6000r/min左右会迅速升挡,同时伴随着“哐”的—下金属撞击声,整套动作一气呵成。……

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