四驱奠定了兰博基尼无坚不摧的江湖地位，但唯有后驱才是百分百纯牛昧。

美国心理学家马洛斯用了数十万字提出并论述了人类的需要层次理论，其梗概大概是说当生活和安保等基本需求得以满足之后，人类便会转而高攀更高阶和更深层次的追求。就比如你吃到过麦当劳的圆筒冰淇淋之后就会盘算下次换成加巧克力的新地尝尝，等吃过了新地或许就有了去哈根达斯和GODIVA的念头。再比如刚步入社会那几年还穿着Jack&uones或G2000的衬衫在同事和客户面前招摇过市，等熬上三五年升到了部门经理恐怕就需要狠心花上一月工资去到奥特莱斯淘一身ARMANI，倘若运气好一路高就，才知道衬衫袖口要刺上自己大名才配得上名片上一长串的头衔。这理论说起来一点不难，而且你会发现它对人类社会所创造的种种事物都奏效，连汽车也是如此。

我并不是想说当你正开一台飞度或Polo的时候会对身边的奔驰、宝马垂涎三尺，因为就算没有那个理论，连小孩子也知道将来长大也要攒钱买一台好车，我想说的是假如有两台兰博基尼HURACAN摆在面前，一台是四驱，另一台是后驱，你究竟会如何作答？先别着急说出答案，因为这里还附带有几个前提，第一，四驱车款马力更大，百公里加速以及极速更快；第二，请先掂量一下自己的驾驶水平。我猜有多一半的人会选择前者，因为你还算理智的话，便会发现在同等条件下后驱版本无论如何也追不上四驱车型，放着更高一级的追求不上，偏偏顺流而下，岂不是要打了马洛斯的脸？……