王磊+孙欣

摘 要：原长沙湘江南大桥为一座病害严重的危桥，上部为预应力混凝土连续箱粱结构。本文在综合考虑工期、成本及拆除安全、爆破参数的计算分析等情况后，最终选择了爆破拆除方案并使拆除施工取得了成功，验证了爆破拆除方法的可行性，为今后桥梁拆除施工提供了宝贵的经验。

关键词：湘江南大桥 拆除 爆破

1.工程概况

湘江南大桥跨越湘江，桥宽24m，因原建的老桥设计荷载、设计水位偏低，桥梁宽度也不能满足地区和道路本身规划要求，而且现病害严重，不能长久使用，因此决定拆除重建。重建桥梁分为三部分：先施工东、西辅桥，待辅桥施工完通车后进行原主桥的拆除；原主桥拆除后进行新主桥的施工。已施工完东西辅桥后原主桥与辅桥关系横断面如图1所示。

1.1施工环境及拆除施工特点

本桥位于湘江下游，桥址处河床平坦，第四系冲积物厚度较薄，桥位地层主要有第四系人工堆积物、河流冲积物（亚黏土、细砂、圆砾）组成。最大洪水发生在4～8月，且主要集中在4月下旬至6月；10月至第二年2月为枯水期。一般水位30～32m、最低枯水位为23～26m。河道为Ⅵ级航道，枯水期极端低水位时水深1m左右，通航困难。

桥位两侧为新修建的辅桥，桥面净距为2m，桥墩之间净距为8.48m，两桥平行且墩位对应。东侧（上游）距京广铁路上行线跨湘江南大桥净距约68m；河两岸上下游均有居民房屋；北桥头以北约80m有一座宽50m的三跨连续箱梁桥。两岸居住人口较密集，桥上交通较繁忙，人员流动频繁。……