马晓霞,冀 宏,郑 直,张继铭

(1.兰州理工大学能源与动力工程学院,甘肃兰州 730050; 2.甘肃省液压气动工程技术研究中心,甘肃兰州 730050)

液压油箱内部隔板对气泡分离的影响

马晓霞1,2,冀 宏1,2,郑 直1,2,张继铭1,2

(1.兰州理工大学能源与动力工程学院,甘肃兰州 730050; 2.甘肃省液压气动工程技术研究中心,甘肃兰州 730050)

利用Fluent中的欧拉-欧拉多相流模型,对一种液压油箱内部流场进行气液两相流三维数值计算,验证了气泡在油液中上浮的时间随其直径的增大而缩短的变化规律,对比分析了有无隔板以及隔板位置不同时,油液中不同直径气泡的分离特点。结果表明:隔板对直径为0.3～1.0 mm的气泡分离影响明显,通过隔板延长油液流动距离,有利于气泡的上浮分离;直径为1～2 mm的气泡,本身上浮时间比较短,几乎完全可以从油液中分离,隔板对大气泡分离影响很小。

液压油箱;上浮时间;隔板;气泡直径;气泡分离

在液压系统中,油箱是液压系统的重要组成部分,其主要作用是储存液压系统循环所需的油液、散热以及分离油液中的空气等[1,2]。而油液中气泡的存在会导致系统出现气穴、噪声等问题,严重危害着系统的可靠性和稳定性[3]。因此,分离油液中的空气是十分必要的,近年来国内外针对气泡分离方法的研究,主要采用强制式气泡去除方法,例如通过气液旋流分离器[4-6]、油液流动扰流器[7]来分离气泡。

目前,液压系统向着小型化方向发展,但液压系统的小型化离不开液压油箱的小型化[8]。……