何 萍1，张军保2，刘海华1，粟海涛1

（1.中国航空动力机械研究所，湖南株洲 412002；2.天津电气科学研究院有限公司，天津 300180）

基于后驱动装置控制系统设计

何 萍1，张军保2，刘海华1，粟海涛1

（1.中国航空动力机械研究所，湖南株洲 412002；2.天津电气科学研究院有限公司，天津 300180）

为了模拟涡轴发动机在直升机进行双发匹配或自旋下滑过程中的状态，实现涡轴发动机地面试车台零扭矩试验的目的，研究了一种基于变频调速的后驱动装置控制系统，该系统以高速变频电机为动力，通过ACS800变频器实现恒转速和恒扭矩控制，以西门子S7－300可编程控制器为控制核心，以Labview为可视化监控软件，采用现场控制总线Profibus－DP和工业以太网Industrial Ethernet两级开放式的网络结构，较好地实现了零扭矩试验的控制功能；经试验表明后驱动装置的设备选型合理，控制系统工作稳定可靠、控制精度高、响应速度快、人机界面操控性好、监控和安全保护措施完善，满足了涡轴发动机对零扭矩试验的功能要求，实现了涡轴发动机试车台零扭矩试验零的突破，填补了国内空白。

涡轴发动机试车台；零扭矩试验；后驱动装置；控制系统

0 引言

为了模拟涡轴发动机在直升机进行双发匹配或自旋下滑过程中的状态，涡轴发动机在飞行前规定持久试车和定型持久试车的程序中，需进行零扭矩试验（即发动机输出轴的扭矩为零），以考核发动机在此状态下运转的稳定性、可靠性和安全性。为实现零扭矩试验，涡轴发动机试车……