福建省马尾造船股份有限公司 罗益根

空船重量控制研究

福建省马尾造船股份有限公司 罗益根

该文基于马尾造船股份有限公司建造海工项目及辅助船的经验，对不同设计和建造阶段的重量控制方法提出了优化措施，以期为船舶设计及建造的重量控制提供参考。

空船重量 控制 优化措施

根据IMO、ABS、CCS的规范定义，空船重量指整船连同安装的机械、设备和舾装件，包括固定压载、备件以及机械管系中正常工作的各种液体重量，但不包括贮存在液舱内的油、水、消耗品、贮存物品、船员和行李重量[1]。

空船重量是船舶的一个重要参数，是直接影响船舶最主要的一项性能载重量。如果船舶建成之后，空船重量与原先预估的重量相差较大，其技术性能与经济指标就会发生很大变化[3]，若超重较多，将使船舶下水或试航进出航道时要求更深的水位，从而给船舶建造带来极大风险，正是由于空船重量的重要性，船东也对空船重量控制提出了更严的要求。就目前马尾造船公司承接的订单来看，对空船重量如何进行有效控制，在船舶设计和建造过程中如何进行有效监控, 有些船舶建造规格书明确要求船厂制定有效措施，本文围绕这些问题进行探讨。

1 成立重量控制小组，提出重量控制目标

1.1 成立空船重量控制小组

重量控制小组的主要任务是编制单船重量控制程序和重量控制目标，完成空船重量控制报告，对后续船提出空船重量控制改进意见。……