隋维龙 彭忆强 何伟 韩志强

（1-西华大学汽车与交通学院四川成都6100392-成都雅俊新能源汽车科技股份有限公司3-四川汽车关键零部件协同创新中心4-汽车测控与安全四川省重点实验室）

柴油机SCR后处理系统控制单元开发与试验验证*

隋维龙1，3，4 彭忆强1，3，4 何伟1，2 韩志强1，3，4

（1-西华大学汽车与交通学院四川成都6100392-成都雅俊新能源汽车科技股份有限公司3-四川汽车关键零部件协同创新中心4-汽车测控与安全四川省重点实验室）

SCR技术是降低发动机NOx排放的有效手段。基于MC9S12XS128芯片和SAE-J1939通讯协议，设计开发了SCR系统的控制单元与标定诊断工具，并编制了控制策略。最后在搭建的试验平台上验证了系统的可行性，将原机的NOx排放降低了80%。

SCR系统控制策略试验验证

引言

环境污染已经成为全世界高度重视的问题，我国大型城市的污染物来源正在由煤烟型污染向汽车型污染转变[1]。为了缓解环境压力，更加严格的排放法规也将逐步实施。面对日益严格的排放法规，采用尾气后处理技术是实现国Ⅳ及以上排放法规的必然技术措施[2]，在现有柴油机机内净化技术的基础上，结合高效的尾气后处理措施是柴油机技术发展的方向。柴油机的主要有害排放物有一氧化碳（CO）、氮氧化合物（NOx）、碳氢化合物（HC）、二氧化硫（SO2）和炭烟微粒（PM）[3]，其中NOx与PM更是重中之重。

选择性催化还原SCR（selective catalytic reduction）技术是降低发动机NOx排放的一条有效的技术路线，具有抗硫性强，燃油消耗量少及原机改动小的优点[4]，其中尿素选择催化还原（Urea-SCR）在世界范围内得到了广泛应用[5]。……