冯芬玲，汤子文

(中南大学 交通运输工程学院，湖南 长沙 410075)

基于收益最大化的铁路保价运输费率研究

冯芬玲，汤子文

(中南大学 交通运输工程学院，湖南 长沙 410075)

分析市场占有率的预测模型，运用logit市场分担率模型，选择服务水平和费率计算广义费用，分析铁路保价运输的市场占有率，计算铁路保价运输的收益，以铁路保价运输收益最大化为目标，得到铁路保价运输的最优费率。最后，通过算例分析，验证了模型的可行性。

收益最大化；保价；费率

铁路保价运输工作是铁路运输服务的重要组成部分，对铁路运输安全和自身发展做出了巨大的贡献。随着社会经济的发展，运输市场结构、货主对运输及衍生产品的需求都发生一定程度的变化，货物运输保险市场拓展力度的不断增加，铁路保价运输面临着新的市场环境和严峻的挑战。目前，对铁路保价费率的研究相对较少，除谢如鹤等[1]基于保价费率的7个等级，研究了模糊评价法确定铁路保价运输货物的适用费率，并通过实证论证该方法的有效性，之后就没有研究铁路保价费率的相关文献。在保险费率制定领域，制定保险费率最重要的方法是根据损失发生概率及大小，从而制定保险费率，一般有运用历史数据直接统计法和风险评估法[2-5]。由于铁路保价运输的主要成本为货运安全固定成本投入，投资规模大影响范围广，但具体投入难以精确计算，与保险费率有所区别。随着我国经济进入新常态，市场宏观经济不景气，导致大宗货物的量价齐跌，铁路货运量的下滑和铁路保价运输货物价格的下降使得铁路保价运输市场压力较大，再加上铁路货运保险的竞争，铁路保价运输遇到了前所未有的压力。……