安放

随着新轩逸、全新天籁等主力车型在2016年如约完成换代，东风日产在践行和持续深化着品牌的“年轻化战略”，然而旗下以西玛、蓝鸟为首的运动车型销量自上市以来便毫无起色，其他换代新车也并未有惊艳表现，拥有新产品却无法取得增长点，这让我们需要重新审视东风日产在年轻化战略上的布局。

孤注一掷

当85后、90后开始成为购车的主要消费人群，越来越多的汽车企业开始尝试将年轻化元素加入其上市活动、品牌宣传和产品设计之上。从别克威朗的新生代轿跑到全新致炫的玩咖基因，甚至连宝马都试图将7系卖给更加年轻的精英群体，这是一种流行趋势。但这些个性化产品和跨界的营销活动大都止于单一产品本身，而并非企业的整体战略。

只有东风日产将赌注全部压在年轻化战略上。从产品到营销，试图通过“年轻”一改消费者对于其品牌老态龙钟的固有印象。对于一个在中国市场征战多年的日系企业，深知中庸之利的东风日产做出这样的改变绝非易事，我们也从新产品和跨界营销方面看到了它的蜕变，它细致的努力。原来，多年来落后日系三剑客追逐战的东风日产想要增加其在品牌方面除了舒适性以外的标签。唯有强大自己，方可获得胜利。

短期的投入是难以收效的，而如此改变并非没有风险，年轻化车型设计虽然新潮但并不被绝大部分年轻人群所接受。在这个过程中，一部分喜欢成熟稳重品牌的消费者面临流失，如果还不能及时抓住年轻人的心，那东风日产的这次梭哈可就损失惨重了。……