王万展，魏作标，潘隆武

(1.广西桂山高速公路有限公司，广西 都安 530700；2.广西交通科学研究院，广西 南宁 530007)

河都高速公路填石路堤修筑技术研究

王万展1，魏作标1，潘隆武2

(1.广西桂山高速公路有限公司，广西 都安 530700；2.广西交通科学研究院，广西 南宁 530007)

为合理地利用资源并保护喀斯特地区的生态环境，通常选择填石路堤作为该地区高速公路的路堤修筑方法。文章以广西河都高速公路为工程依托，对喀斯特地区填石路堤填石料技术要求、填石路堤施工工艺及质量控制方法、填石路堤稳定性评价方法等方面进行了研究，主要研究成果有四点：(1)提出填石料的级配范围和合适的碾压机械及方法，分析了影响填石路堤稳定性的重要因素；(2)通过现场试验和相关规定，提出喀斯特地区填石路基K30地基系数控制标准；(3)提出压实控制标准和稳定性时边坡码砌的厚度和施工要求；(4)得出河都高速公路部分路段填石路堤施工后沉降规律。

喀斯特地区；高速公路；填石路基；修筑技术；施工工艺

0 引言

喀斯特自然风光具有其独特的魅力，这给喀斯特地区创造了丰富的旅游资源，同时喀斯特地区还蕴藏着丰富的矿产资源和地下水资源。然而，特殊的地质地形却导致喀斯特地区的生态系统极为脆弱，不易建立发达的交通系统。为了促进喀斯特地区经济发展和社会进步，加快研究适用于该地区公路修筑的成套技术以及建立示范性公路势在必行。

在喀斯特地区修筑公路，由于深挖路堑及隧道施工必然出现大量石料，为合理利用资源，填石路堤成为该地区修建高速公路的首选方法。……